Как купить авто, которое бы не ломалось и чтобы недорогое. Примерно так звучит один из десятка самых популярных запросов в поисковике сети Интернет на автомобильную тему. Как минимум можно назвать четверку таких машин. Но не все они одинаково доступны для российского автолюбителя.
Первым в списке можно выделить хорошо известного в России
Renault Logan 2016-2019 г, правда в ценовую категорию до 0,8 млн. руб. умещаются только машины российской сборки. Своей популярностью Логан обязан, прежде всего, довольно удачному восьмиклапанному мотору, без каких-либо современных «модных штучек», механической коробке и мощному оцинкованному кузову.
Существует довольно много теорий, поясняющих огромную популярность Renault Logan 2016 г. Обычно в качестве главной причины называют удачное стечение обстоятельств. Логан оказался в нужное время в нужном месте. Но реальные причины видимо кроются в исключительно качественной проработке технологии и конструкции машины. Не секрет, что Логаны по прежнему выпускаются и продаются даже в Евросоюзе, и удивительно, что в Китае до сих пор не сделали клон машины, для российского рынка.
Вторым в списке идет седан Datsun on-DO
Машина с необычной судьбой. По сути это реплика с Гранты, которую совместно сделали АвтоВАЗ и Ниссан. С 2012 это один из суббрендов Ниссана. В 2014 г Datsun on-DO начал продаваться в России и за рубежом.
Несмотря на схожесть с Грантой, это не копия российского авто. У Datsun on-DO удлинили кузов, полностью переделали салон, торпедо, поставили более комфортные кресла и изменили настройки подвески за счет новых пружин и амортизаторов. Двигатель ВАЗ21117, 1,6 л и 106 л.с. плюс коробка-механика. Благодаря участию Ниссан в программе по обеспечению качества Datsun on-DO получился очень надежным. Но в 2020 г его выпуск был прекращен. Его появление в 2014 г «ощутимо ударило» по продажам топовых моделей АвтоВАЗа. Дело в том, что Гранта и Веста явно опережали Datsun on-DO по всем основным характеристикам, кроме одного – качества сборки и надежности. В результате российско-японский седан пришелся по вкусу россиянам. Сейчас седан можно купить даже дешевле 600 тыс. руб.
Третья строчка у Datsun mi DO
Еще одного автомобиля построенного в рамках кооперации Ниссан и АвтоВАЗ. На этот раз хэтчбек, машина была собрана на основе известной Лада Калина. Которая сама по себе была довольно удачным авто, и возможно вся эта затея с выпуском Datsun mi DO была попыткой продолжить линейку Калины, но в более современном варианте.
Новый хэтчбек появился в продаже в 2015 г, тогда у Datsun mi DOбыл восьмиклапанный мотор на 1,6 л (87 л.с.) и МКПП на 5 передач. В 2017 авто стали комплектовать более мощным мотором с 16 клапанами, мощностью 106 л.с. В 2020 г машину сняли с производства по тем же причинам, что и Datsun on-DO. Хотя многие владельцы были довольны хэтбеком. Особенно те, кому достался еще восьмиклапанный мотор. Машина довольно «неприхотливая» и юркая, для города в самый раз. Причем низкооборотный двигатель оказался не столь требовательным к качеству бензина, как его более поздняя версия на 16 клапанов.
И что интересно на автомобильном рынке России в то время не было отечественных машин данного класса в кузове компакт-хэтчбек. Почему-то считалось, что это абсолютно неперспективное направление. В результате сейчас, по прошествию десятка лет, компактные кроссоверы и хэтчбеки составляют не менее 20% всех продаж, а АвтоВАЗу практически нечего предложить из этой серии своему потенциальному покупателю.
Четвертую позицию в списке занимает десятое поколение Mitsubishi Lancer (X)
Одно из самых красивых и надежных авто, поставлявшихся на российский рынок. Интересно, но десятый Митсубиши Лансер поставлялся в Россию с атмосферным двигателем. Было две версии моторов, на 1,5 л и 109 л.с., и на 2 л и 150 л.с. Оба зарекомендовали себя очень неплохо с точки зрения надежности и управляемости. Трансмиссия могла быть на основе фирменного вариатора SporttronicR, но ее обычно ставили на «заряженные» Лансеры. Большинство седанов приходили с МКПП или АКПП, обе коробки оказались исключительно надежными и выносливыми.
Сейчас на рынке машину можно купить за 750-800 тыс. руб. Но это будет авто с пробегом за 100 тыс.км.
Рекомендую также подписаться на Мой Телеграм-канал, где я рассказываю о том, как сэкономить на обслуживании авто, и какие новости происходят в автомире! Уверен, что найдете для себя что-то полезное!
С уважением, Владимир Воробьёв