Найти в Дзене

Двойные стандарты Яндекс Go, их ответ более чем красноречив.

Довольно забавная складывается ситуация, в контексте двойных стандартов у Яндекс Go. То что обеспечивает им вывоз, совсем не опасно, когда по ходу движения водитель отвлекается на заказ. А вот принять звонок через гарнитуру, или бросить взгляд на сообщение - это за гранью дозволенного и опасно на дороге. Заказы могут приходить по цепочке и отменятся пассажиром, а водитель снова и снова смотрит на телефон, а не дорогу. Многие считают, что это неправильном даже недопустимо, в отношении принимаемых на ходу заказов, ведь такой принцип работы несет опасность для других участников движения, даже если нет пассажира в салоне. В сложившейся ситуации корректного решения пока нет, но крайний как всегда водитель такси, а не сервис, со своими односторонними стандартами. Коллеги мне неоднократно указывали на этот момент, второй раз я уже напоминаю о складывающейся не очень приятной ситуации. Ранее я предлагал сервису что-то с этим сделать, 3-4 года назад и позднее, но их ответ прост - «Пусть

Довольно забавная складывается ситуация, в контексте двойных стандартов у Яндекс Go.

То что обеспечивает им вывоз, совсем не опасно, когда по ходу движения водитель отвлекается на заказ.

А вот принять звонок через гарнитуру, или бросить взгляд на сообщение - это за гранью дозволенного и опасно на дороге.

Заказы могут приходить по цепочке и отменятся пассажиром, а водитель снова и снова смотрит на телефон, а не дорогу.

Многие считают, что это неправильном даже недопустимо, в отношении принимаемых на ходу заказов, ведь такой принцип работы несет опасность для других участников движения, даже если нет пассажира в салоне.

-2

В сложившейся ситуации корректного решения пока нет, но крайний как всегда водитель такси, а не сервис, со своими односторонними стандартами.

Коллеги мне неоднократно указывали на этот момент, второй раз я уже напоминаю о складывающейся не очень приятной ситуации.

Ранее я предлагал сервису что-то с этим сделать, 3-4 года назад и позднее, но их ответ прост - «Пусть водитель уходит с линии, принимая заказ…»

Опять же, водитель такси, сервис не причем.

Арбитраж такси:

https://mskpt.ru/arbitrazh_taksi

Кодолов Николай

Московский Профсоюз Такси «ДОБРО»