Презентация "возрождённой" Волги прошла в конце мая, тогда нам презентовали три Волги, седан Волга С40, и два кроссовера Волга К30 и Волга К40. На презентации было сказано много громких слов, о возрождении отечественного автобренда. Но как многие автомобилисты уже знают, никакого прорыва в этом нет, это очередные отвёрточные китайцы, на которых повесили логотип отечественной автомобильной марки. Волгами решили сделать автомобили марки Changan. В частности кроссовер Волга К30 решили сделать из Changan Oshan X5 Plus.
От оригинального Changan Oshan X5 Plus Волга будет отличаться лишь дизайном бамперов, логотипами и радиаторной решёткой. С презентации Волги прошло уже больше чем полгода, но почему-то всё затихло и о проекте Волга больше ничего не слышно. На презентации обещали, что старт производства должен состояться уже в 2024 году. Серые импортёры идут как обычно на опережение и новую Волгу К30, но под оригинальной маркой, уже можно купить в России.
В Китае кроссовер продаётся как Oshan X5 Plus, Oshan это суббренд Changan. Кроссовер дебютировал в Китае в 2022 году. Передняя часть кроссовера замысловатой формы, выполненная в авангардном стиле. В передней части Oshan X5 крупноячеистая, массивная радиаторная решётка и LED фары. На арках и по низу дверей чёрные молдинги, по низу дверей молдинги с хромированными вставками. Двери закрывают внутреннюю часть порогов. На крыше кроссовера панорама. Задние фонари светодиодные, оригинальной формы.
По габаритам Oshan X5 можно сравнить с Chery Tiggo 7 Pro. Габариты Oshan X5 4540 x 1860 x 1620 мм, при колёсной базе 2715 мм.
Салон Oshan X5 выполнен в спортивном стиле, отделка салона из искусственной кожи. Передние сиденья спортивной формы, с ярко выраженной боковой поддержкой, подголовник выполнен как единое целое с сиденьем. У водительского сиденья есть электропривод и память, регулировка сиденья переднего пассажира во всех версиях механическая. Руль спортивной формы с кнопками и регулировкой по высоте и вылету, в некоторых версиях у руля есть подогрев.
Щиток приборов и мультимедийная система у Oshan X5 выполнены в стиле сдвоенного экрана. В салоне атмосферная подсветка. Климат-контроль двухзонный, но отдельного блока управления нет, как и на многих китайцах, управление возможно лишь с мультимедийного экрана. Под центральными воздуховодами, на приборной панели, расположена кнопка аварийки и кнопки управлениями опциями.
Между передними сиденьями находится массивная центральная, двухуровневая консоль, с подстаканниками, подлокотником и органами управления. Вместо селектора коробки, как и на многих современных машинах джойстик, за джойстиком коробки находится беспроводная зарядка.
На втором ряду у Oshan X5 места достаточно много, подголовника три, есть центральный подлокотник, центральные воздуховоды, разъёмы для зарядки. В некоторых версиях есть подогрев.
Спинки второго ряда при необходимости можно сложить, складываются они в пропорции 60\40.
Оснащение Oshan X5 может быть весьма неплохим, в него могут входить фронтальные и боковые подушки безопасности, шторки безопасности занавесочного типа, системы стабилизации и курсовой устойчивости, подогрев и электрорегулировка зеркал, подогрев сидений, подогрев руля, раздельный климат, система автоматической парковки, датчики парковки, система кругового обзора, система удержания в полосе, система контроля полосы, датчик контроля слепых зон, датчик света и дождя, старт-стоп, адаптивный круиз-контроль.
Пятая дверь у Oshan X5 оснащена электроприводом, с системой открытия без помощи рук. Багажник небольшой, его объём 317 литров. Под полом багажника скрыта докатка.
В передней подвеске Oshan X5 классический Макферсон, задняя подвеска независимая пружинная. Передние тормоза дисковые вентилируемые, задние дисковые. Стояночный тормоз электромеханический с функцией Auto Hold. Привод передний. Дорожный просвет 180 мм.
Под капотом турбированный мотор 1.5 л, 188 л.с., индекс мотора JL473ZQ7, коробка 7-ступенчатая роботизированная, с двумя мокрыми сцеплениями.
Сколько стоит Oshan X5? Кроссоверов в России продаётся несколько, найти их можно на популярных сайтах с объявлениями, цена 2 450 000 - 2 600 000 руб. Кроссоверы предлагают привезти под заказ, при этом сказано, что цена может изменяться, как в большую так и в меньшую сторону, в зависимости от курса валют.
Обычный китаец, ничего такого уникального, таких сейчас целая куча, какой смысл выпускать его под маркой Волга, непонятно. На роль Волги больше подойдёт машина представительского класса, а не молодёжный кроссовер.
В заключение, в Волги планируют инвестировать 60 миллиардов, но судя по всему, нас ждёт очередной неликвид, под маркой Волга, так же как и Москвич, который спустя два года, так и остаётся убыточным и существует за счёт активной государственной поддержки.
Просьба подписаться на канал и поставить лайк, вам не сложно, а автору приятно