Приветствую, автолюбители и автолюбительницы!!!
Все европейские автопроизводители в какой-то момент заявили, что они полностью перейдут на производство только электрических машин до 2035 года, но с чем это связано? А связано это с тем, что до 35 года в Европе ужесточатся требования по выбросам, и уже в 2025 году целевой показатель выбросов для автокомпаний снизится со 106 грамм на километр до 95 грамм на один километр, поэтому если любая европейская компания не будет продавать достаточное количество электромобилей, чтобы компенсироваться продажи автомобилей ДВС, то компании грозят серьезные штрафы, но компания БМВ нашло решение этой проблемы и более того, БМВ считает, что полный отказ от ДВС является тупиковым и ошибочным решением!
Новая технология в ДВС
Так, BMW продолжает вкладывать огромные средства в разработку новых модернизированных двигателей внутреннего сгорания, которые смогут пройти экологические нормы, и в усовершенствование уже имеющихся двигателей.
И одной из таких технологий является предварительная камера сгорания, благодаря ей повысится КПД мотора и эффективность сжигания топлива, и, конечно же, это решение позволит сократить вредные выбросы и вписать моторы в новые экологические стандарты Евро-7.
При этом в компании настолько уверены в этой технологии, что уже заявили о том, что следующая М3 сохранит трехлитровую бензиновую турбошестерку, которая является одним из лучших двигателей современности, выдерживающая просто колоссальную нагрузку, а бензиновый V8 на 4,4 литра будет и дальше ставиться на новые Х5 и Х6. Притом, что эти модели появятся только после 2025 года, а это значит, что и в следующем десятилетии V8 никуда не денется.
Двигатели на водороде
Параллельно с «Тойотой» БМВ также сотрудничает в области водородных технологий. В части ведут разработку двигателей, которые могут работать на водороде, и к 2027 году БМВ хочет выпустить сразу несколько новых моделей БМВ с двигателями, которые смогут работать на водороде. Но получится ли у них, покажет только время!
Примечательно лишь то, что ранее BMW уже делала подобные попытки выпускать модели на водородных двигателях, но тогда масштабы были куда меньше, да и сама технология водородного двигателя была очень сырой, сейчас же в BMW утверждают, что всё будет по-другому.
Правда, если с инфраструктурой для электрических машин всё плохо во всём мире, то с инфраструктурой для автомобилей на водороде дела обстоят ещё хуже, ведь на весь мир всего около 1000 заправок для водородных автомобилей, примечательно, что такие заправки есть даже в России, по крайней мере были. Но думаю, что за ближайшие 10 лет всё изменится, и мы будем с вами ездить на автомобилях, которые потребляют вместо бензина водород.
Опасения по поводу слишком быстрого отказа от ДВС
Глава компании BMW Оливер Ципсе предостерег, что полный отказ от автомобилей с ДВС к 35 году может обернуться катастрофой для всей автомобильной индустрии Европы. По его словам, запрет на продажу новых автомобилей с ДВС угрожает сердцу европейской автомобильной промышленности и может привести к значительному сокращению объема отрасли.
Оливер Ципсе считает, что сохранение автомобилей с бензиновыми двигателями поможет снизить зависимость от поставок аккумуляторов из Китая. Но Евросоюз как таковой не запрещает производить бензиновые или дизельные автомобили, он лишь вводит запрет на производство тех автомобилей, которые не смогут пройти экологические нормы, поэтому в теории и после 35 года европейские автокомпании и дальше будут радовать нас своими мощными автомобилями с двигателями внутреннего сгорания.
Отказ от ДВС все же будет
Если сама компания BMW не собирается полностью отказываться от ДВС, то вот компании Mini и Rolls-Royce, которые принадлежат BMW, к 2035 году должны полностью отказаться от двигателей внутреннего сгорания и полностью перейти на производство только электрических моделей, но пока точную дату не называют, когда именно будет прекращен выпуск моделей на классическом ДВС, но вот от дизельных двигателей, по заявлениям всё того же главы компании, должны отказаться в ближайшее время.
❗ИТОГ❗
Пока другие европейские компании практически отказались дальше хоть как-то модернизировать свои моторы и шагнули в отрасль улучшения технологий электрических двигателей, BMW продолжает настаивать на том, что нельзя спешить с полным отказом от классических двигателей, предлагая в качестве альтернативы новые технологии, которые уменьшат выбросы, а также альтернативу в виде двигателей, работающих на водороде, и это обнадёживает.
Надеюсь, вам понравилась статья, поэтому обязательно поставьте лайк и напишите комментарий, вам несложно, а мне это очень поможет для продвижения канала!
🔴Обязательно читайте другие мои статьи: