Не все автомобилисты успевают сменить резину перед приходом первых минусовых температур. Ездить в холодное время года с летними покрышками не только бесполезно, но и опасно. Материал, из которого они изготовлены, начинает затвердевать, из-за чего ухудшается качество торможения и управляемости. При какой температуре летние покрышки начинают "дубеть"?
С наступлением октября автомобилисты не спешат ехать в шиномонтаж и менять покрышки на зимние. Они считают, что ранняя смена может навредить управляемости автомобилей. Однако эксплуатационные возможности у летних шин не безграничны. В холодное время года можно столкнуться с ситуацией на дороге, когда коэффициент сцепления резины с дорожным покрытием резко упадет, а контроль над машиной будет утерян. "Колеса дубеют" - именно так среди автомобилистов определяется описанное явление. Но при какой температуре колеса автомобиля могут стать твердыми?
Выше нуля. Чтобы узнать, когда пора проводить замену шин по сезонам, стоит обратиться к рекомендациям производителей продукции. Компании, выпускающие шины, выделяют критическую температуру, при которой нужно проводить замену, и она составляет +7 градусов. Однако данный показатель стоит считать условным, так как он не является предельным для характеристик резиновой смеси, из которой изготовлены покрышки.
Производители закладывают в данное значение запас, чтобы перестраховаться и обезопасить водителей от случайного попадания на ледяную дорогу осенним утром. На практике же летние покрышки могут показывать хорошие параметры эксплуатации и при более низкой температуре. При начале движения колеса, действительно, покажутся твердыми. Однако как только они разогреются, можно будет наблюдать улучшение качества торможения. Автомобили с такими покрышками вполне справлялись с управлением даже при +1...+2 градуса.
Ниже нуля. При температуре равной 0 летние покрышки остаются работоспособными, так как сцепные свойства не теряются, а тормозной путь оказывается даже лучше, чем у зимних шин. Однако данное определение применимо только для тех случаев, когда автомобиль передвигается по сухому асфальту. Если же начнется снег или ударит мороз, летняя резина окажется бесполезной. В результате водитель рискует потерять управляемость над автомобилем.
Летние покрышки не способны цепляться за лед из-за особенностей состава. В данном отношении они сильно уступают зимним моделям, которые считаются более мягкими и имеют специальный протектор с ламелями. Кроме того, сам состав резины разработан таким образом, чтобы обеспечивать лучший коэффициент сцепления на ледяной дороге.
Эксплуатировать летние покрышки можно только при плюсовой температуре. Если заморозки застали автомобилиста в пути, а на дороге уже образуется ледяная корка, рекомендуется сократить скорость до 60 км/час и избегать резких маневров в движении
Летние покрышки можно использовать и с наступлением холодного времени года. Однако внимание стоит обращать на температуру и состояние дорог.
Подписывайтесь на канал и не забывайте ставить лайк! Вам не сложно, а для нас это очень важно. Спасибо!