После жизни в Северной Корее я стала по-другому относиться ко многим вещам, которые для нас более чем привычные.
Тем, кто не читал первую часть, советую перейти по ссылке и потом возвращаться сюда.
Калькулятор в голове
Первое время я вообще не понимала, что сколько стоит в корейских магазинах. Например, в одном месте в меню стоимость кофе – 4 тысячи, в другом – просто 4. В одних магазинах все только в вонах, в других ценники в вонах, но можно заплатить в долларах, а сдачу тебе дадут смесью евро, юаней и вон. И еще добавят жвачку вместо копеек. Голова идет кругом, и ты вообще не понимаешь, обсчитали тебя или нет…
Дело в том, что в Корее, помимо местных денег, спокойно ходят еще три перечисленные выше валюты. Функцию конвертера выполняют девушки-кассиры (мужчин на этой должности не бывает). Они молниеносно перебирают пальчиками на калькуляторе, рассчитывая стоимость покупки. Можно, конечно, все за ними перепроверять, но оно того не стоит. В КНДР довольно низкие цены, и ругаться из-за 50-70 рублей, которые в процессе пересчетов иногда теряются, нет смысла.
В конце будет ссылка на отдельную статью о деньгах в КНДР.
Внимание, марш!
В КНДР нет светофоров для пешеходов как явления. Машины не тормозят перед "зебрами". Даже на самых оживленных улицах люди просто перебегают дорогу. А они в Пхеньяне очень широкие – город строился по советским архитектурным канонам, когда ценилась масштабность.
Конечно, в столице КНДР количество машин несравнимо меньше, чем в Москве да и почти любом другом крупном городе мира. Но в часы пик, когда все едут на работу и обратно, поток довольно плотный. Машины едут в один ряд, но друг за другом. Ждать подходящего момента, чтобы перейти, можно по несколько минут.
Вещи для народа
В Северной Корее есть такое понятие как «вещь для народа». То есть, будучи иностранцем, ты не можешь пользоваться всем, что есть в КНДР. Это касается некоторых магазинов, ресторанов и других мест.
Например, помню, как в 2019 году во всех местных новостях несколько месяцев постоянно показывали новый курорт с горячими источниками и горными лыжными трассами в уезде Яндок. В декабре Ким Чен Ын его торжественно открыл, но... не для иностранцев. Доступ туда имеют только местные с путевками от работы.
Такая вот дискриминация встречалась и в повседневности. Иностранцам нельзя пользоваться общественным транспортом: на самое популярное средство передвижения – троллейбусы – вообще никто, а в метро пускают только экскурсионные группы. Поэтому если нет местных водительских прав и машины, остается только велосипед.