Каждый день наблюдаю одну и ту же картину — едешь себе спокойно по делам, а мимо тебя проезжает совершенно новый китайский автомобиль. Видно, что владелец его еще даже не поставил на учет, так как номерных знаков на автомобиле нет. А у кого-то сквозь прозрачные и еще не затонированные стекла виднеются различные защитные транспортировочные пленки, которые многие годами не снимают.
И невольно задаешься вопросом: «А думал ли человек при покупке этого автомобиля, как он будет продавать его в дальнейшем? И почему он выбрал именно этот китайский автомобиль, а не какой-то другой?» А ведь и правда, вопрос о дальнейшей продаже новых китайских автомобилей сегодня стоит довольно остро. Если говорить про самые популярные модели, то тут нет такой большой проблемы, продать тот же Haval Jolion с небольшим пробегом и по адекватной цене не так сложно. За 1–2 недели его заберут, если вы не живете в каком-то очень небольшом городке.
А что, если купить какой-то никому неизвестный китайский автомобиль, который у нас продается официально? Как потом его продавать на вторичном рынке, если он и новый никому даром не нужен? Но многие люди, которые идут на подобную авантюру, по всей видимости, об этом даже не задумываются.
И сегодня я хотел бы поговорить с вами о 10 китайских автомобилях, которые лучше вообще не покупать ни при каких раскладах, и их стоит обходить стороной даже не за километр, а за все 10 километров.
BAIC U5 Plus
Один из автомобилей, который вы определенно точно могли видеть на улицах своего города, но очень редко. И это не просто так — люди просто не хотят его покупать по тем или иным причинам. На самом деле, если углубиться в техническую часть и присесть в салон автомобиля, то тут всё довольно хорошо. Без шуток, салон собран очень качественно, а несмотря на то, что данный седан относится к сегменту бюджетных автомобилей, то качество материалов тут очень хорошее.
Оснащение тоже достаточно богатое, и оно точно не хуже, чем у тех же конкурентов по классу. Ну и, конечно же, оснащение богаче, чем у нашей «Лады Весты», которая с этим китайским седаном находится в одной ценовой категории. Только, в отличие от «Весты», BAIC U5 Plus всё-таки будет поинтересней.
Но раз автомобиль такой крутой и классный, то почему его лучше не покупать? Да всё просто: «Купишь его, а потом замучаешься продавать», и это чистая правда. У моего знакомого был такой автомобиль, на котором он проездил полгода, а потом из-за того, что его сократили с работы, он был вынужден выставить автомобиль на продажу. Он был уверен, что автомобиль очень быстро купят, ведь цена была максимально адекватной.
Но нет, автомобиль висел в продаже 3 месяца, и за это время от реальных покупателей было всего три звонка. Все остальные звонки были от автосалонов, которых также было немного, так как этот неликвидный автомобиль вообще никому не нужен. Через 3 месяца автомобиль был продан, но с очень большой скидкой. В итоге автомобиль изначально покупался за 1,9 млн рублей, а через полгода был продан за 1,45 млн рублей. То есть всего за полгода автомобиль потерял в цене около 25 процентов, что является каким-то ненормальным показателем.
Livan S6 Pro
Еще один достаточно неплохой китайский седан от компании Geely, который у нас в стране никому не сдался. А почему он никому не сдался? А кто бы его знал, ведь автомобиль, как и тот же BAIC U5 Plus, действительно довольно неплохой, плюс ко всему, его делала марка Geely, на что намекают надписи марки в том же подкапотном пространстве.
На самом деле седаны у нас довольно плохо покупают последнее время, ну и стоят они не сильно дешевле тех же кроссоверов, которые сегодня на пике продаж. Люди лучше немного добавят и купят тот же Haval Jolion, чем покупать подобный автомобиль, а потом мучаться с ним.
И нет, дело тут даже не в надежности, так как с ней как раз-таки всё хорошо. Сама по себе марка не востребованная, поэтому китайцы не особо стремятся как-то её развивать на нашем рынке. С некоторыми запчастями могут быть проблемы, так как на складах есть далеко не всё. Ну и самая большая проблема — решите продать автомобиль и потеряете очень много.
Dongfeng Shine Max
А вот этот седан уже идет выше классом, так как он относится не к C-классу, как Livan и BAIC, а уже к D-классу. Основными конкурентами на рынке у этого кроссовера сегодня являются седаны Chery Arrizo 8 и FAW Bestune B70. И из этой тройки самым популярным по продажам является Chery Arrizo 8.
Dongfeng может похвастаться довольно богатым оснащением, просторным салоном, неплохой динамикой. Но чем он точно не может похвастаться — так это популярностью на нашем рынке. Соответственно, чем автомобиль менее популярен на рынке новых автомобилей, тем больше он никому не нужен при продаже на вторичном рынке. Купите его и потом будете очень долго продавать и в конце концов продадите с огромной скидкой, которая ударит по карману, настроению и вообще жизнь вам покажется несправедливой.
Конечно, если очень хочется и автомобиль вам нравится, то можете покупать его, но будьте готовы к тому, что в будущем продать его будет крайне тяжело.
XCITE X-Cross 7
А вот один из кроссоверов, которые лично я бы не советовал покупать ни при каких раскладах. Но почему, ведь за отечественной маркой, которая принадлежит нашему АвтоВАЗу, прячется уже довольно хорошо знакомый китайский кроссовер Chery Tiggo 7 Pro?
Вот именно, Chery Tiggo 7 Pro уже морально устарел на нашем рынке, так как после него китайцы уже два раза успели обновить данный кроссовер. А АвтоВАЗ просто взял уже старый автомобиль и решил заработать на переклеивании значков. И на самом деле вообще непонятны сразу несколько моментов:
- что с ремонтом автомобилей? Как дилеры Lada будут справляться с незнакомым автомобилем с технической части? Все-таки, это вам не «Гранту» отремонтировать, данный автомобиль хоть и устарел, но намного технологичней, чем все автомобили Lada вместе взятые;
- АвтоВАЗ прекратит сотрудничество с Chery к концу 2025 года, а что будет дальше? Где АвтоВАЗ будет брать запчасти, если китайцы решат вообще поставить крест на нашем производителе?
Если уж так хочется, то лучше взять Chery Tiggo 7 Pro Max, но с небольшим пробегом на вторичном рынке. Там полно продаж автомобилей с небольшим пробегом и по вполне себе приемлемым ценам. Поэтому покупать этот автомобиль, лично я бы не стал.
SWM G01F
При прочтении названия, готов поспорить, что у вас в голове возникла фраза: «Это что еще за покемон?» Действительно, данный кроссовер многим не знаком, как и сама марка SWM. Но на удивление, автомобили этой марки собирают у нас на заводе «Автотор» в Калининграде, а сама марка позиционирует себя как «итальянская». Но если SWM — это итальянцы, то тогда наша Lada Granta — это чистокровный немец.
Да, когда-то давно марка SWM и правда была итальянской, но автомобили под этой маркой никогда не выпускали. Марка занималась мотоциклами, пока не обанкротилась и её не выкупили китайцы. Теперь же китайцы почивают на лаврах итальянцев, упоминая везде: «Смотрите, мы итальянцы». Но ничего, кроме заявлений, в этих автомобилях итальянского нет.
И если вы хотите феерично потерять свои кровные, то вы можете купить этот автомобиль, но готовьте сразу для него место под консервацию, так как на вторичке его у вас просто никто не купит, так как никому он не сдался даже за просто так. Дилеры если и заберут его в трейд-ин, то со скидкой 50, а то и более процентов от первоначальной цены. Просто прошу вас, даже не смотрите в сторону этой марки и этого кроссовера, если хотите купить новый автомобиль.
Можно купить его, только если, как в детстве, вам его продадут за листики или фантики. В таком случае покупка будет оправданной.
Какие еще пять автомобилей стоит обиходить стороной? На самом деле я могу вам накидать список еще из 15-20 автомобилей, но обойдёмся в общей сложности лишь 10-ю моделями.
- SWM G01;
- SWM G05 Pro;
- Livan X3 Pro;
- Haima 7X;
- FAW Bestune B70.
Если честно, то покупать не стоит вообще ни один автомобиль из этих марок. С запчастями проблемы, при этом сами запчасти стоят очень дорого. Продать нереально, только с очень большими скидками, но зато купить можно по более низким ценам, на что многие люди и клюют.
Поэтому, если не хотите потерять свои деньги и не разочароваться полностью в китайских автомобилях, то обходите стороной все модели и марки, которые не входят в ТОП-10 самых продаваемых китайских автомобилей на нашем рынке. Да, купить вы их можете изначально дешевле, но, как говорится, «скупой платит дважды, а кто-то трижды».