BMW совершила немыслимое в 2017 году, когда оснастила M5 (F90) системой xDrive. Поклонникам не понравилось, что Эмка стала полноприводной, но чтобы смягчить удар, в подразделении «M» разработали режим чистого RWD. Для нового G90 есть ещё одно важное изменение, поскольку седьмая итерация суперседана — это подключаемый гибрид. Несмотря на значительное увеличение мощности, он сохраняет настройку tail-happy, доступную по нажатию кнопки на центральном экране.
Менеджер по продукции BMW M5 G90 Даниэла Шмид рассказала, что режим 2WD передаёт все 717 л. с. на заднюю ось. Да, крутящий момент в 1000 Нм, который способен сдвинуть горы, вы можете передать исключительно на задние колеса, если, конечно, у вас для этого хватит смелости. Как и прежде, переключение на чисто задний привод возможно только после отключения системы динамического контроля устойчивости. Наличие мощности суперкара, направляемой исключительно на задние колёса, должно сделать новый M5 настоящим вызовом для водителя.
Это при условии, что вы знаете, что делаете. Огромные выходные показатели в сочетании с задним приводом и неопытным водителем могут быстро привести к необратимым последствиям. Если у вас есть навыки, то будет довольно легко жечь резину, нарезая пончики. В BMW и ранее говорили, что новый M5 сохранит режим 2WD, когда официально представляли спортивный седан. Однако они не уточнили, будет ли мощность, подаваемая на задние колёса, исходить как от двигателя внутреннего сгорания, так и от электродвигателя или же только от ДВС. Теперь мы узнали, что всё без остатка идёт на заднюю ось.
Напомним, что двигатель объёмом 4,4 литра с двумя турбинами выдаёт 577 л. с. в диапазоне от 5600 до 6500 об/мин. Максимальный крутящий момент в 750 Нм достигается в диапазоне от 1800 до 5400 об/мин. Бензиновый двигатель «S68» развивает обороты до 7200 об/мин. Что касается электродвигателя, установленного в корпусе трансмиссии, он выдаёт дополнительные 194 л. с. и 280 Нм.
Механически родственный BMW XM также имеет вариацию этой установки V8 PHEV, но, как и другие внедорожники от M, у него отсутствует специальный режим 2WD. Однако энтузиасты нашли обходные пути, поскольку на рынке тюнинга есть специальное программное обеспечение для разблокировки режима RWD. Что характерно, режим становится доступен не только для внедорожников, но и для других типов современных моделей BMW с xDrive.