Первоначально единственный экземпляр BMW Skytop дебютировал на публике в конце мая на Concorso d’Eleganza Villa d’Este в Италии. Месяц спустя он отправился в Великобританию на Goodwood Festival of Speed. Европейский тур продолжился в Венгрии на Art Market Budapest. Кроме того, красавец с крышей тарга появился в Национальном музее в Праге. Свежие фотографии с недавних остановок в Венгрии и Чехии показывают концепт крупным планом.
BMW недавно объявила о планах всё-таки запустить Skytop в производство, хотя и ограниченным тиражом всего в 50 автомобилей. Клиент из Чехии приобрёл один из автомобилей по нераскрытой цене. Ходят слухи, что компания запросила не менее €500,000. Если это правда, то Skytop не будет самым дорогим новым BMW в истории. Этот титул остаётся за 3.0 CSL, за который 50 покупателей заплатили неподтверждённые €750,000.
Хотя он по внешнему виду и выглядит совершенно иначе, чем современные BMW, но по салону можно сказать, что Skytop — не абсолютно новый автомобиль. Под ретро-современной оболочкой с влиянием BMW 507 и Z8 скрывается 8-я серия с двухтурбинным V8 от M8. Он разогнан до 617 л. с., но это всё ещё на 10 л. с. меньше, чем у M5 CS. Как ни странно, BMW утверждает, что Skytop использует самый мощный восьмицилиндровый двигатель бренда.
BMW даже не нужно рекламировать этот автомобиль, так как все 50 единиц уже распроданы. Приятно видеть модель, выходящую за пределы обычного модельного ряда, но нам всё равно грустно, что прошлогодний Concept Touring Coupe не попал в список. Были сообщения о возрождении «Clown Shoe» на базе Z4 M40i, который якобы вот-вот уже будет запущен в производство, но этого так и не произошло.
Будем надеяться, что подавляющее большинство положительных отзывов, полученных Skytop, вдохновят BMW на создание большего количества особенных автомобилей. Поскольку Z4, как сообщается, уйдёт с рынка в 2026 году, мы бы сказали, что ему нужен достойный приемник. В конце концов, 8-я серия тоже на последнем издыхании, и Skytop, скорее всего, это последний «всплеск», так сказать лебединая песня Z.