26 сентября. День 1. Трек
Я только начала погружаться в глубокий сон, как шасси ударились по взлетно-посадочной полосе. За иллюминатором темнота. Местное время 4:30 утра. По нашему времени это 23:30. Большая очередь в паспортный контроль... У кого-то спрашивали бронь отелей с билетами у кого-то нет. У нас ничего не спросили, поставили быстро штамп в паспорт и отпустили. У паспортного контроля была суматоха в связи с тем, что кто-то сказал о необходимости заполнения "карточки по прибытию". Ничего заполнять не нужно, ни туда, ни обратно.
В аэропорту есть камера хранения, не с ячейками, а с обычной комнатой для хранения багажа. Молодой человек по приемке багажа был первым из двух китайцев, кто говорил на английском. У них нет ни касс, ни банковского терминала. Он помог мне разобраться с премудростями оплаты через Wechat и Alipay. Хотя рассчитаться наличными можно было только без сдачи, с округлением в их пользу. Тариф 1 сутки 12 юаней. За 13 суток мы заплатили 156 юаней (2200 руб.). Для закрепления изученного, в киоске с помощью Wechat купила напитков.
Велосипеды доставили невредимыми довольно быстро и мы вышли собирать их на улицу так как уже рассвело. Двери открылись и из прохладного аэропорта попали в сауну.
Немного намотали кругов вокруг аэропорта, потом сдалась и поехали по основной выездной дороге. Боялась зря, практически сразу начинается широкая велополоса. Велополосы сделаны для мопедов, здесь их в большом количестве, это основной транспорт местных. Проехав сколько то километров мы делимся одинаковым впечатлением - на улице тихо, несмотря на обилие транспорта. Оказывается, большая часть автомобилей и мопедов электрические, поэтому нет привычного нам шума на улице. Воздух тоже соответственный, чему свидетельствует большое обилие стрекоз в центре Хайкоу.
Когда въехали в город было около полудня. Я резко почувствовала усталость и буквально вырубалась в седле. Срочно необходим был сон, ведь мы не спали сутки. На первой лавочке мы и устроились. Я только положила кошелек и навигатор под голову и все - отключилась. Велосипеды так и стояли просто рядом не пристегнутые. В такую жару и в полдень ни один местный не выйдет на улицу, а туристов в том районе не было. В общем, нас никто не ограбил, хотя можно было это сделать легко. Как оказалось, в это время именно в Хайкоу и далее на запад были самые жаркие дни.
Сегодня напряжный день, как и в любой первый день путешествия. Необходимо найти топливо либо газ либо бензин, разобраться с полицией и еще успеть погулять по Хайкоу.
Есть сложность найти китайский адрес на картах. Каким-то образом мне все же удалось найти точку на карте с адресом No 9 Binya Road. Здание полиции на вид больше походило на Дом Правительства с соответствующей охраной. Мы, конечно, не надеялись точно уладить вопрос тут, но проверить я хотела. Немного помешкав перед шлагбаумом, решили спросить охранника. В будке находилось несколько человек, все вышли с желанием разобраться и помочь мне. Молодые люди сразу достали онлайн переводчики. Сказали, что здесь нам не помогут и нужно ехать в другую полицию. Перевели нам на английский - Jinpan police station. Сориентироваться на карте телефоне они не смогли и не показали, где оно находится. В общем, совесть свою очистили, посетили полицию, ну и все. Зная, как непросто найти на картах что-то на китайском, определить, где находится та полиция, я даже не пыталась. Китайцы используют свои приложения с картами, но там то тоже все на китайском. Например, Baidu map.
Далее едем в отель GreenTree. Заселились без проблем. Чудесный отель, как оказалось позднее. Ни о чем меня не спрашивали, регистрация прошла "без болезненно". Забронировала номер заранее без оплаты. Оплатила на месте картой Unionpay Газпромбанка. Оставили вещи в номере и поехали "по делам".
Перед поездкой необходимо было определиться с какой горелкой ехать. Каких-либо отчетов туристических не нашла. В основном все путешествуют, ночуя в отелях. Решили взять мультитопливную горелку. Проехали по местам, которые я определила дома по поиску газа - ничего не нашли. Наткнулись на магазин велосипедов. Зашла спросить. Необходимо иметь с собой фото того, чего ищите. Добродушный молодой человек продавец сделал доставку 3 бутылок дихлафоссного газа и сам его оплатил. Через минут 10 его доставили и он нам его вручил. Такие вот волшебные дела! В центре Хайкоу мы не встретили этого газа. Зато на выезде из города в мелких продовольственных и хозяйственных магазинах продается этот газ.
Еще нам удалось пообедать в кафе, что случается редко, тем более в первый деть, когда все кувырком. Для подогрева блюд используют газ.
Недалеко от отеля есть большой супермаркет, который настолько большой, что не лишнем было бы привязать веревку ко входу, чтобы проще потом найти выход. Вот в нем было бы не лишнем купить продуктов на будущее (ну хотя бы консервы), потому что далее по маршруту супермаркеты будут не скоро.
Программа на сегодня выполнена почти по максимуму.
Ночь в отеле Green Tree. Проехали 37 км.
Видео первого дня
27 сентября. День 2. Трек
При планировании путешествия по острову решаешь каким берегом ехать сначала. Есть три дороги: восточный берег, западный и по середине. Восточный берег я отсекла сразу - он считается более цивилизованный и облагороженным, планировала сразу ехать по центральной части острова через вулкан. Перед вылетом переиграла, решив дать нам отдыха в 3 дня и спокойно проехать вдоль моря по западному берегу. Не была в "Долине смерти", но и этот участок оказался самым настоящим испытанием жарой. На велокомпьютере температура часть показывала 40 гр. тепла.
Пустынные пляжи. Пустые улицы. Подумала, что народ повально съехал во время тайфуна. Только куда же съедешь с острова.
Первую половину дня едем по велодорожке.
Дальше мы, наконец, выезжаем из Хайкоу через промышленную зону.
Я так предполагаю это рисовые поля, хотя сначала подумала, что это все затопило после тайфуна.
Повсеместно по острову китайцы занимаются сельским хозяйством.
Очень печально смотреть на последствия тайфуна.
Въехали в настоящую рыбацкую деревню. Из-за того, что рыбу сушат прямо на берегу, воняет очень сильно. Магазинов в деревне нет.
Характерный штрих Хайнаня это призрачные жилые комплексы. Сначала я стремилась туда в надежде встретить магазин, но нет, эти ЖК вблизи выглядят как зоня отчуждения, ни людей, ни магазинов.
Встретили первого велосипедиста. Подъезжаем к конечной точке маршрута. Это небольшой туристический городок. Больших магазинов нет. Как только стемнело появилась мошкара и без очков было ехать сложно. Так как у меня были одни очки, приходилось утром и вечером менять линзы. Так же на стоянке не помешают спиральки от летающих насекомых.
Сегодня был первый ходовой день в условиях высокой температуры и влажности воздуха. Пока полет нормальный, привыкаем к новым условиям постоянной влажности одежды и тела. Стоять можно только в тени, ехать - не критично, по крайней мере по плоской местности. Я даже в наших условиях летом всегда потею, а здесь появился новый параметр: постоянное присутствие маленьких капель влаги на лице, как-будто находишься в бане. Зато есть одно преимущество по части гигиены: так как все мокрое, включая белье, можно просто полить себя с бутылки, не боясь чего-то замочить, даже наоборот этот душ позволяет одновременно и мыться и стирать белье на себе.
На маркированном маршруте часто встречаются туалеты с водопроводной водой.
Видео этого дня:
Ночь в палатке. Проехали 98 км.
Часть 2. Жарой и потом. Изотоники. Дни 3 - 4
Часть 3. Съезд с маршрута в горную часть. Дни 5 - 6
Часть 4. Другой Хайнань. Дни 7 - 8
Часть 5. Спуск к морю. Дни 8 - 9
Часть 6. Туристическая. Дни 10 - 11
Часть 7. Заключительная. Дни 12 - 13