День 12. 7 октября. Трек
Осталось 2 дня и хотелось бы доехать своим ходом, но как пойдет. Утром дождь не перестал и периодически нас поливал. Окончательно распогодилось в 9:30. До этого мы успели погулять по волнам и пофотографировать тренирующихся серфингистов.
Температура сегодня держалась 30-32 градуса. Встречный ветер тормозил нас до скорости в 13-14 км/ч.
Далее мы заезжаем на полуостров - так же курорт, как и большинство на восточном побережье, хотя официальный туристический маршрут объезжает это местечко. Я нашла его довольно уютным, еще примечательно тем, что тут, наконец, мы посетили местное сетевое кафе, которое рекомендовал велосипедист на видео.
Мы заказали: 2 порции пельменей, 3 порции супа, 1 порция лапши жареной, 1 порция пирожков с мясом, 2 кока-колы. Счет 106 юаней (около 1500 руб.). Здесь мы впервые попробовали мороженое из дуриана. Только для любителей. Мороженое, на вкус Саши, качественно передает вкус фрукта. По мне, так и сидеть рядом неудобно, запах доносится.
Дальше почти целый день ехали вдоль побережья. Видели много мест, где можно поставить палатку. Очень приятно пахнет хвоей и почти никого на улицах.
Местный колорит.
Где-то на 50 км трека необходимо купить воду в деревне, потому что потом на расстоянии более 20 км не будет ни одного ларька.
Далее следует череда мостов.
Этот мост длиной 1835 м
Случайное фото и потрясающая собака.
Дальше мы заезжаем на дорогу, которая устроена на кронштейнах к склону.
Заезжаем в туристический город Боао. Подходящей гостиницы не нашли, ближайшая в соседнем городке Paigangcun в 10 км от Боао.
И мы уже в кромешной темноте едем туда и только свет фар проезжающих машин освещает мне путь. Опять ругаю себя за отсутствие фонаря. В такой момент хотелось бы машин побольше на дороге.
И опять кутерьма с отелем. Сразу показываю паспорта - ответили "ок". Администратор - брат хозяйки, сразу по телефону вызвал ее. Она приехала на авто и стала включать сканер. Он уже мне ожидаемо не включился и я предложила зарегистрироваться самостоятельно. Хозяйка не знала о коде для регистрации. Далее по видео звонку я долго разговаривала с ее сыном и объясняла принцип работы этого кода. Телефон не отключали в течении всей регистрации. Он онлайн контролировал, а я комментировала то, что делаю. В итоге, прошло все быстрее, чем раньше. Мы уложились в тайминг минут 45.
Кстати, уже по прилету 10 сентября пришло смс о том, что регистрация от 4 октября не подтверждена и необходимо выполнить процедуру снова. Поэтому какой принцип проверки на погранконтроле только наличие регистрации или их количеств - так и осталось загадкой. У сотрудников полиции, по понятным причинам, я не осмелилась уточнить.
Видео этого дня:
Ночь в отеле Banxia Yuyelin. Проехали 105 км.
День 13. 8 октября. Трек
До аэропорта 120 км. Выехали достаточно рано для нас - в 8:20, чтобы отыскать кафе. На наше счастье на главном перекрестке увидели ту самую вчерашнюю закусочную! Убранство этого кафе значительно хуже вчерашнего, но и цены куда ниже. За 2 порции пельменей, 1 порцию жареной лапши, 1 порцию риса с яйцом и 2 коки заплатили 48 юаней (около 700 руб.)
Перевод онлайн:
Сегодня день не особо видовой. Едем практически все время через населенные пункты. Встречный ветер. Температура 30-32 градусов по Цельсию.
Саша на ходу снимает все, что его заинтересовало. При рассмотрении фото дома поближе оказался вот такой приятный улов - тропическая птица зимородок.
Заехали в центр города Вэньчан с целью снять наличных. В одном банкомате карту Газпромбанка Unionpay не приняло, в другом - приняло. Найти крупного супермаркета не получилось, чтобы купить в подарок чай.
При въезде в район Хайкоу опять стали появляться поврежденные деревья после тайфуна "Яги".
Купили чай и возле магазина к нам подошла чудесная китайская кошечка:
Подъезжаем к аэропорту.
Видео этого дня:
Ночь в самолете. Проехали 121 км.
Если в первое время я считала походные дни, то в последние 3 дня я расслабилась и получала наслаждения от езды по теплой экзотической стране. Мы вошли в режим окончательно и могли бы ехать в формате последних дней еще бесконечно сколько то.
Часть 1. Знакомство с островом. Дни 1 - 2
Часть 2. Жарой и потом. Изотоники. Дни 3 - 4
Часть 3. Съезд с маршрута в горную часть. Дни 5 - 6
Часть 4. Другой Хайнань. Дни 7 - 8
Часть 5. Спуск к морю. Дни 8 - 9
Часть 6. Туристическая. Дни 10 - 11
Минус:
Один большой минус - заселение в гостиницы. Как минимум проходил час с разборками, прежде чем удавалось лечь после ходового дня.
Жару к минусам я не отношу, но температура около 40 градусов тепла все же перебор для отдыха, а для велопоездок тем более.
Плюсы:
Нет необходимости брать много одежды. Можно стирать белье на себе либо в гостиницах. Практичнее иметь спортивную синтетическую одежду, которая быстро сохнет. Жалею, что не взяла с собой летнее джерси с длинными рукавами и велочулки.
Официальный маршрут Hainan coastal scenic highway идеально вписывается в шоссейный формат налегке на 3-4 и более дней. Демократические цены на отели, идеальный асфальт, плавные подъемы/спуски и экзотические пейзажи способствует этому вело формату.
Не скажу, что я полностью удовлетворена выбором локации Хайнань, но по крайней мере таким способом я познакомилась с Азией. Это моя первая поездка в азиатскую страну и в этом действительно что-то есть. Мои чувства в отношении Азии переливались от "люблю" до "ненавижу" не один раз. В поездке думала: "Никогда больше!", через некоторое время: "Обязательно еще!" и даже набросала маршрут на северо-запад Вьетнама, чтобы отведать настоящего Фо-бо. Кстати, да, китайский стиль потребления еды я приняла и даже кое-чего переняла в свой рацион, на пример, жарить пекинскую капусту и добавлять ее в омлеты и рис.
Приятной неожиданностью было то, что в местах между городами и большими деревнями людей и машин практически нет, что давало нам возможность отдохнуть от этой части внешнего мира.
Из достоинств местного населения можно отметить их скромность. Они совсем не донимали своим вниманием пока сам к ним не обратишься. Я бы даже отметила, что старались нас игнорировать, не считая совсем деревенских персонажей.
На острове нет древне-культурных и исторических достопримечательностей, зато весь остров для нас служил антропологическим музеем. Заметны были внешние отличия китайцев на западном и восточных берегах. В горной части преобладал внешний вид схожий с народами Австралии и Океании и здесь даже замечала китайцев с европеоидным разрезом глаз, но возможно это уже были не китайцы.
Полезные ссылки:
Instructions on Hainan visa-free entry
Руководство по выдаче разрешения на въезд-выезд иностранца
Билеты на поезда
Видео отчет о поездке на шоссейном велосипеде
Часть 1. Знакомство с островом. Дни 1 - 2
Часть 2. Жарой и потом. Изотоники. Дни 3 - 4
Часть 3. Съезд с маршрута в горную часть. Дни 5 - 6
Часть 4. Другой Хайнань. Дни 7 - 8