Заводской гонщик «Lamborghini» Мирко Бортолотти стал чемпионом DTM 2024 года, заняв второе место после Луки Энгстлера в финальной гонке в воскресенье в Хоккенхайме.
Вернув себе лидерство в чемпионате, набрав три бонусных очка в квалификации в воскресенье, Бортолотти из «SSR Performance» стал первым гонщиком «Lamborghini», завоевавшим титул в DTM, несмотря на то, что отстал от Энгстлера в цикле пит-стопов часовой гонки на бывшем месте проведения Гран-при Германии в Формуле-1. На подиум поднялся трехкратный чемпион DTM Рене Раст из команды «Schubert Motorsport», который помог команде «BMW» завоевать командный титул.
Успех итальянца стал возможен благодаря бурному старту победителя субботней гонки Кельвина ван дер Линде, который на первом круге опустился с пятого на 11-е место и не смог существенно отыграться, перевозя 20 кг балласта на своем «Abt-Audi».
На старте гонки Бортолотти уверенно лидировал с поул-позиции, а его напарник Ники Тим, выступавший в роли заднего стрелка, занял второе место, опередив Рикардо Феллера из «Abt-Audi». Энгстлер опередил ван дер Линде на старте и поднялся на пятое место, в то время как южноафриканец продолжил скатываться вниз на первом круге, жалуясь на недостаточное сцепление с трассой по командной радиосвязи.
Бортолотти вырвал преимущество более чем в четыре секунды на первом отрезке, что позволило «SSR Performance» действовать наверняка, когда на 20-й минуте открылось окно пит-стопов на пит-лейне. В то время как его главный конкурент ван дер Линде при первой же возможности заехал на пит-стоп, чтобы установить новый комплект шин, Бортолотти оставался на трассе до 19-го круга, а механики «SSR» обслужили его машину за 6,8 секунды.
Пит-стоп сделал его уязвимым для подсечки со стороны гонщика «GRT Lamborghini» Энгстлера, чьи шины уже были нагреты до рабочей температуры, и немецкий гонщик совершил блестящий обгон в 11-м повороте, вырвавшись вперед. Итальянец отыгрался в последней четверти гонки, но Энгстлер смог удержать его и одержать вторую победу в карьере в DTM.
Хотя Бортолотти и упустил вторую победу за столько же гоночных уик-эндов, второго места оказалось достаточно, чтобы впервые завоевать титул DTM после двух неудач в 2022 и 2023 годах. Раст продемонстрировал невероятную скорость, стартовав с 11-го места на стартовой решетке, и завоевал свой четвертый подиум в этом году, отстав от Бортолотти на восемь десятых благодаря впечатляющему рывку на последнем отрезке.
Четвертое место досталось «Manthey EMA Porsche» Томаса Прайнинга, а Тим был вынужден довольствоваться пятым местом, потеряв возможный подиум из-за вылета с трассы на круге выезда из боксов на холодных шинах.
Феллер сдержал натиск «Schubert BMW» Марко Виттмана на последних кругах и занял седьмое место, в то время как Лукас Ауэр из «Winward Mercedes» опустился с пятого на восьмое место на последних этапах гонки. Шелдон ван дер Линде из «BMW» финишировал девятым, в то время как претенденты на чемпионство Маро Энгель и его брат Кельвин ван дер Линде расположились на 10-м и 12-м местах соответственно, разделенные «Emil Frey Ferrari» Тьерри Вермелена.
В «Mercedes» произошли изменения в балансе производительности, из-за которых Энгель остался на стартовой решетке 15-м, а ван дер Линде не хватило скорости, чтобы восстановиться после провального первого круга гонки, из-за которого он оказался за пределами первой десятки. Список набравших очки пилотов пополнили Арджун Майни из «HRT Mercedes» и «Lamborghini» Максимилиана Пауля из «Paul Motorsport», а также Франка Переры «GRT».
Единственным сошедшим с дистанции оказался напарник Майни по команде Жюль Гунон, которому пришлось заехать на пит-стоп за девять кругов до финиша из-за прокола заднего правого колеса после контакта с соперником. Неудачная вторая гонка в карьере DTM для француза, который здорово дебютировал в серии в первой субботней гонке.
Чемпионат производителей выиграл «Mercedes», то есть все три титула DTM достались разным брендам.
Результаты второй гонки DTM в Хоккенхайме