Недавно в западной прессе и особенно среди военных экспертов прозвучали громкие заявления о том, что новейший шведский истребитель JAS-39E Gripen – это, цитируя, "убийца Сухих". Такие утверждения сделал командующий ВВС Швеции Матс Хельгессон, сравнивая шведский самолет с российскими истребителями семейства "Су". Хельгессон заявил, что Gripen получил «черный пояс» по уничтожению российских Су. Но так ли это на самом деле? Давайте разберемся, что стоит за этими словами.
1. История проекта Gripen
Проект Gripen был запущен в конце 1980-х годов, когда Швеция решила создать многоцелевой истребитель, который мог бы заменить устаревшие модели и удовлетворять требованиям современной войны. Разработчиком самолета стала шведская компания Saab, которая имела большой опыт в производстве авиационной техники. Первые истребители JAS-39 Gripen начали поступать на вооружение ВВС Швеции в середине 1990-х годов и быстро зарекомендовали себя как эффективные и гибкие машины. Однако прогресс не стоял на месте, и вскоре стало ясно, что необходимо модернизировать эти истребители, чтобы они могли противостоять новым вызовам.
Разработка версии JAS-39E началась в 2007 году. В 2013 году был завершен первый опытный образец, а уже в 2016 году состоялась его официальная презентация. Этот истребитель, по мнению шведских военных, должен стать основной боевой машиной на следующие десятилетия, обладая высокими характеристиками по сравнению с его предшественниками и конкурентами. Но насколько сильно он может конкурировать с российскими «Сухими»?
2. Технические особенности JAS-39E Gripen
Gripen версии E отличается не только увеличенной живучестью и улучшенными летными характеристиками, но и серьезным обновлением бортовой электроники и вооружения. Одной из главных технических новинок стала активная фазированная антенная решетка (АФАР) Leonardo Raven ES-05, обеспечивающая радару широкие углы обзора и высокую точность. Этот радар способен отслеживать цели с малой радиолокационной заметностью, что важно в борьбе с современными "стелс"-самолетами.
Еще одной важной особенностью JAS-39E является его способность к сверхзвуковому полету без форсажа на скорости до М=1.25, что делает его довольно быстрым на средних дистанциях. Максимальная дальность полета составляет до 4000 км, а радиус действия – около 1300 км. Gripen оснащен новейшей версией двигателя General Electric F414, что позволяет ему сохранять высокие показатели маневренности даже при полной нагрузке.
Вооружение у Gripen впечатляющее: восемь точек подвески позволяют нести до 6 тонн боеприпасов, включая ракеты «воздух-воздух» AIM-120 AMRAAM и MBDA Meteor. Кроме того, самолет может оснащаться системой радиоэлектронной борьбы и инфракрасной оптико-локационной станцией Leonardo SkyWard-G, что дает ему преимущество в сложных боевых условиях.
3. Сравнение с Су-35С
Российский Су-35С, представляющий собой модернизированную версию Су-27, на первый взгляд кажется более грозным противником. Су-35С оснащен радаром с фазированной антенной решеткой «Ирбис», который обеспечивает высокую дальность обнаружения целей (до 400 км). У него более мощный двигатель АЛ-41Ф1С, что позволяет развивать сверхзвуковую скорость до М=2.25 без использования форсажа. Маневренность Су-35С легендарна благодаря управляемому вектору тяги, что делает его серьезным противником в ближнем воздушном бою.
Кроме того, Су-35С несет до 8 тонн вооружений, что включает ракеты большой дальности Р-77 и Р-37, а также мощное ракетное и бомбовое вооружение для атак по наземным целям. Радиус действия у Су-35С значительно больше — до 1500 км, что делает его более универсальным на дальних дистанциях.
Таким образом, несмотря на все улучшения JAS-39E, в открытом противостоянии с Су-35С он проигрывает по таким ключевым показателям, как маневренность, дальность обнаружения целей и боевая нагрузка. Российский истребитель имеет более мощное вооружение и больший запас топлива, что позволяет ему дольше оставаться в бою.
4. Заключение
Gripen E, безусловно, является шагом вперед для шведских ВВС и их партнеров, таких как Бразилия. Этот самолет предназначен для выполнения задач в сложных условиях и оснащен множеством современных систем. Однако назвать его «убийцей Сухих» – это, мягко говоря, преувеличение. Су-35С остается доминирующим истребителем в своем классе, превосходя шведский самолет по многим важным показателям.
Заявления шведского командования могут рассматриваться как маркетинговый ход в контексте конкуренции на международном рынке вооружений, однако реальность такова, что на поле боя Gripen E вряд ли сможет навязать равную борьбу российскому Су-35С.