С такой инициативой представитель производителя PODA Models вышел к коллекционерам на прошлой неделе, и народ по-разному относя к этой новости.
Приветствую вас уважаемые читатели. Вы находитесь на канале «БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА». Подписавшись на мой канал, вы всегда будете в курсе последних интересных новинок из мира масштабных моделей автотранспорта.
К масштабным моделям, изготовленным из пластика, нас уже давно приучили костромичи, выпуская их в журнальной серии «Наши автобусы». В целом, к данному материалу нет особых претензий, а так же он не подвержен «цинковой чуме».
Само название «цинковая чума» уже звучит страшно, а то, во что превращается любимая масштабная модель, выглядит ещё страшнее. И самое печальное, повлиять на этот разрушительный процесс мы никак не в силах.
Зачастую такие экземпляры отправляются в мусорку, хотя некоторые «предприимчивые» продавцы пытаются по-быстрому продать разрушающуюся масштабную модель не разбирающимся коллекционерам. Всё это остаётся на их совести.
Как показывается практика, «цинковой чуме» подвержены не только саратовские масштабные модели автомобилей, но и модели других производителей. Для кого-то может стать открытием, но даже выпущенные в журнале «Автолегенды СССР» модели со временем разрушаются.
Поэтому, пластик в этом случае более долговечен, если не хранить на открытых лучах солнца, под настольными лампами или в других очень жарких помещениях.
А ещё, некоторые кузовные элементы пластиковых кузовов можно сделать тоньше, чего не получается сделать в металлических кузовах. К этим элементам можно отнести оконные стойки, да и сам кузов становится тоньше.
Тонкий пластиковый кузов масштабной модели автомобиля не хрупкий, но у него есть ряд недостатков, и самым основным является прозрачность.
Этот недостаток присутствует у некоторых масштабных моделей автобусов из журнала «Наши автобусы». Для примера привожу фотографию выпущенного в 12-ом выпуске автобуса ЛАЗ-4202.
Со слов представителя PODA Models, окраска кузовов, а так же тампопечать будут полноценными, а не в массе материала. Благодаря такому подходу, кузова масштабных моделей не должны просвечиваться. Увидим это уже на практике, поднеся к источнику света.
Ещё одним недостатком или придиркой, называйте это как угодно, является вес. Выполненную в 43-м масштабе модель легкового автомобиля с металлическим кузовом приятнее держать в руках, нежели с пластиковым кузовом.
- Друзья, не забывайте подписываться на канал, а в конце статьи ставить лайк, и по возможности, писать комментарии. Вам это ничего не стоит, а для канала будет большая польза в продвижении.
На изготовление пластиковых кузовов производителя сподвигла идея создания редких опытно-экспериментальных машины в 43-м масштабе.
По мнению производителя, формы для этих моделей, по своей сути одноразовые, т.е. их невозможно использовать для различных модификаций. Иными словами, формы не универсальные для других модификаций моделей, так как прототип существовал в единственном экземпляре.
К таким опытно-экспериментальным машинам отнесли модели Рижской автобусной фабрики (РАФ), а именно модели на подобии 982-II, «Роксана» и т.д.
Подобного рода модели автомобилей, ранее никогда промышленно не выпускавшиеся в 43-м масштабе, безусловно, будут интересны коллекционерам.
Так же со слов представителя PODA Models, пресс-формы для пластиковых кузов будут одноразовыми, т.е. не имеющие перспектив дальнейшего использования для различных модификаций. Отливаться кузова будут из ABS пластика под давлением.
Производство таких масштабных моделей планируется не в Китае, а так же в Болгарии, и сейчас ведутся переговоры с фабрикой.
Изготовленные из пластика масштабные модели будут выпущены маленькими тиражами. Насколько тиражи будут маленькими, пока не объявлено, но и тираж в 504 экземпляра выпущенных РАФов нельзя назвать большим.
Так же было добавлено, что формы для литья пластика и само литье пластика дешевле, чем металл. А ещё, масштабные модели будут иметь высокий уровень детализации.
В общем, есть над чем порассуждать. Так что, своим мнением на этот счёт делитесь в комментариях под статьей.
Оставайтесь с нами, и вы будете всегда в курсе интересных новостей. Делитесь статьями в социальных сетях и ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА КАНАЛ
Продолжение следует...