«В вакууме? Вот это поворот!» – скажете вы. Да-да, именно. Звучит как название фантастической книги (или рассказа), не правда ли? Не хочется вас расстраивать, но от фантастики тут разве ничего.
Пополняем словарный запас). Есть два понятия:
«дорожные условия» – совокупность геометрических параметров, транспортно-эксплуатационных качеств дороги, дорожных покрытий, элементов обустройства и обстановки.
«дорожно-транспортная ситуация» – фрагмент дорожного движения, рассматриваемый в развитии дорожной обстановки.
Не будем нагружать себя техническими, физическими и прочими понятиями вакуума, а остановимся на простом восприятии: вакуум (от лат. vacuus – пустота) – пространство, свободное от вещества.
Так как можно совместить пространство свободное от вещества и ДТП? Легко! Ведь тут появляется герой – следователь города K.
В силу того, что для должностных лиц все процессуальные действия просто работа, они, как и работающие в частном секторе, уходят в отпуск, на больничный и т. п. Это я к тому, что изначально у нас был другой следователь (тоже из этого следственного отдела города K, старший в следственной группе). Но потом… его сменили.
Старший следственной группы составил постановление о назначении судебной автотехнической экспертизы, где был поставлен ряд вопросов. Один из вопросов звучал так: «какое время необходимо для остановки транспортного средства в данных дорожных условиях?». Вот поехал этот вопрос в лабораторию судебных экспертиз Минюста России города M – их вотчина. Но за один день до окончания данной экспертизы, другой следователь города K (наш герой) отзывает постановление и назначает своё, новое уже без этого вопроса… И оставляет только вопросы с формулировкой дорожно-транспортная ситуация.
Ну что сказать, согласно ст. 38 УПК РФ, следователь уполномочен самостоятельно направлять ход расследования. Однако не стоит забывать, что ТС движется по дороге. По зимней дороге. По дороге, на которой организовали разделение встречных потоков с помощью столбиков. По дороге, которую нормально не почистить от снега из-за столбиков. По дороге с установленными отбойниками, а отбойники с неочищенными катафотами. По дороге, на которой валялся неизвестно кем и когда сбитый столбик. По дороге, при осмотре которой, разные следователи города K составили два протокола, и указали в них состояние покрытия – мокрое, покрытое льдом и снегом.
Получается, наш герой решил, что наличие льда, снега, воды, неочищенных катафотов, сломанного столбика – не важно при назначении автотехнической судебной экспертизы. Вот именно это решение говорит о том, что ДТП произошло в вакууме.
Чуть забегая вперёд, оказывается ДТП произошло со стоящим грузовиком.
Мораль сей басни такова, что коль и снег и лёд мешают, то мы их просто уберём, но не с дороги, лишь с бумаги…
Да вот про протоколы позабыли.
ЕГО
