Машины, выпущенные в период с 1991 по 2000 год, будут допущены к участию в исторических гонках со следующего года после внесения изменений в Международный спортивный кодекс FIA.
После последнего заседания Всемирного совета по автоспорту FIA было объявлено, что изменение Приложения K к ISC, которое касается исторических гонок, означает, что машины, выпущенные в 1990-х годах и в последний год тысячелетия, смогут иметь исторические технические паспорта, необходимые для допуска к участию в чемпионатах FIA.
Руководящий орган заявил, что в начале 2025 года он проведет семинары, чтобы помочь владельцам исторических машин, недавно получивших право на участие в гонках, подать заявки на получение необходимой документации для допуска автомобилей к гонкам. FIA пообещала, что последуют дальнейшие заявления.
В частности, к гонкам смогут присоединиться машины Ф1, выпущенные в эпоху 3,5-литровых двигателей и до первых лет доминирования V10, хотя ранее они допускались только для демонстрационных целей.
К участию в гонках будут допущены машины, выпущенные в славные годы легендарной эры гонок Super Touring, а также автомобили, построенные в период расцвета открытой эры Формулы-3000, завершившейся в 1995 году, и первые два шасси «Lola» 1996 и 1999 годов.
Среди раллийных машин, которые теперь допускаются к участию в исторических гонках, есть автомобили, выпущенные в первые годы действия регламента чемпионата мира по ралли, который вступил в силу в 1997 году, а также автомобили из эпохи Группы А, которая ему предшествовала, в то время как почитаемые спортивные автомобили, включая прототипы и машины GT, участвовавшие в гонках 24 часа Ле-Мана и чемпионате FIA GT, также могут вернуться в гонки.
У некоторых автомобилей той эпохи уже есть серии, в которых они могут соревноваться. Машины Группы C и IMSA GTP, выпущенные в 1982–1993 годах, будут допущены к участию в недавно созданной категории Masters Le Mans 80+, организованной Masters Historic Racing в следующем году.
Соревнование F1 ’90s Time Attack Mediterranean Challenge было организовано в этом году во Франции для машин Ф1, выпущенных в период с 1986 по 2000 год, и машин F3000 1985-2000 годов.
Было организовано множество категорий на уровне клубов для гоночной техники Super Touring, но зачастую в них возникали трудности с участием участников из-за стоимости эксплуатации автомобилей, в которых с течением времени все чаще использовались изготовленные на заказ компоненты.