Изменение минимального времени заездов, необходимого для набора очков в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA WEC, является одним из ряда изменений в спортивных и технических регламентах на 2025 год, обнародованных FIA.
В четверг после последнего заседания Всемирного совета по автоспорту FIA в Париже было объявлено, что гонщики не будут иметь права на получение очков, если они не проведут за рулем не менее 45 минут, а не 60 минут, как сейчас.
Это правило коснулось гонщиков «Alpine» Жюля Гунона и Поля-Лу Шатена в Спа и на трассе Circuit of the Americas соответственно. Ни один из гонщиков не набрал очков за эти гонки, поскольку они не проехали по меньшей мере 60 минут.
В классе Hypercar не существует минимального регламентированного времени пилотирования, хотя пилоты, имеющие рейтинг «Бронза» и «Серебро» в классе LMGT3, обязаны проехать один час 45 минут в обычных шестичасовых гонках, чтобы избежать штрафных санкций.
Еще одно изменение в 2025 году заключается в том, что производители гиперкаров будут выдвигать две машины для подсчета очков в чемпионате производителей вместо одной, как это происходит сейчас. Это следует за введением требования для каждого производителя, участвующего в высшей категории, выставлять не менее двух машин, начиная с 2025 года.
FIA также объявила о внедрении новых светодиодных панелей, которые будут отображать текущее положение машины в протоколе и другую информацию, заменив старую систему направляющих огней. Эти новые панели были замечены в действии на этой неделе во время тестов гиперкаров с участием «Toyota», «BMW», «Porsche» и «Lamborghini» в Поль-Рикаре.
Кроме того, FIA одобрила ранее объявленное продление действующих правил Hypercar и LMP2 до 2029 и 2027 годов соответственно. Оба расширения были объявлены Автомобильным клубом Франции перед гонкой 24 часа Ле-Мана в июне, а IMSA последовала их примеру и сделала собственное заявление.