Это миф. Не было никакого качества. Тем более легендарного. В сравнении с зарубежными аналогами советская продукция конкуренции не выдерживала не смотря на все ГОСТы, знаки качества и народные контроли. Почему - причин много, в том числе слабый контроль качества производства, низкая производительность труда, уровень механизации, роботизации, автоматизации, компьютеризации, воровство на каждом предприятии. По поводу ГОСТов, кстати, разговор отдельный, ведь это тоже раздутый миф, что советские стандарты более жёстко регламентировали качество. Совершенно нет. И, уверяю вас, тех, что с транспарантами, типа: «Верните советские ГОСТы», если их вернуть - качество продукции не просто упадёт, а рухнет. Но, впрочем, это тема отдельного разговора. А пока вернёмся к качеству.
О качестве советских продуктов питания и сырья, из которого их производили, я уже писал, повторяться не буду. Сегодня – о качестве советского автомобилестроения и радиотехники.
Автомобили. Не только легковые, но и вообще все, что в СССР производились. Встречались мне ролики с эпитетами в их адрес типа: «Самый надёжный советский автомобиль». Сразу скажу, что надёжности там не было ни на грош. Нигде. Ни в одной машине. Когда любая из них приходила на производство, что делал водитель? Полностью её перебирал, смазывал и регулировал. А сколько и с какой периодичностью нужно было потом, в процессе эксплуатации, ещё что-то регулировать, смазывать, менять и т.п.? Практически каждый день. А сколько километров «ходили» сайлентблоки, шаровые, тормозные колодки? Тысяч пять. Сколько километров до капремонта двигатель работал? Тысяч пятьдесят. И где надёжность? Вот один пример. «Легендарно надёжный советский КРАЗ». Через каждые 200 км заезжаешь на эстакаду и протягиваешь карданные болты, крепления, колпаки, колёса. Да много чего протягиваешь. Иначе не доедешь – отвалится. Это надёжность, что ли?
Тоже про радиоаппаратуру. Нет, карданный вал там протягивать не нужно было. Но смазывать, регулировать – это зачастую. И протирать звукоснимающую головку магнитофона ваткой, смоченной одеколоном. И пассики менять. У каждого в доме был набор ламп для телевизора. И ПТК (переключатель телевизионных каналов). И регуляторы. Потому что всё это постоянно ломалось. А регуляторы, кстати, почему-то без ручек были у всех максимум через год эксплуатации. И ПТК пассатижами переключали. А по поводу качества транзисторного телевизора «Юность», например, мне вспоминаются слова моего учителя физики: «Несомненное его преимущество – это ручка сверху, за которую удобно брать, чтобы выкинуть в окно».
Уровень радиоаппаратуры был настолько низкий, что ни в какое сравнение не шёл с зарубежными аналогами, за которыми в комиссионках очереди занимали, обхаживали радиорынки, знакомых моряков дальнего плавания и шофёров-междугородников. Достать качественную аппаратуру было крайне сложно и дорого. Вот и довольствовались «Астрами-110», считая, что ничего на свете лучше нету. А некоторые умельцы самостоятельно паяли и перепаивали усилители, тюнеры, эквалайзеры. Порой попадая лет эдак на пять за спекуляцию, ведь убедить ОБХСС что это делалось для личного пользования было практически невозможно.
Самая простейшая иллюстрация: возьмите записи зарубежных ансамблей тех времён и сравните их с советскими. Естественно, я имею ввиду записи, сделанные в те годы. Не перепетые и не переделанные сейчас. Обещаю, вы удивитесь. И не потому, что советские музыканты хуже играли. Скорее наоборот. Просто даже у тех, которым повезло со студией звукозаписи, не было качественной звукозаписывающей аппаратуры.
Вот такое было легендарное советской качество. И меня просто умиляют молодые блогеры, с чистым взглядом рассказывающие о радиоаппаратуре советских времён, любовно поглаживая радиоприёмник ВЭФ – смотрите, он ещё работает! Или стоящие возле «Волги» ГАЗ-21 – смотрите, она ещё ездит! Разве это говорит о качестве?
К сожалению, все аргументы, мною приведённые выше, почитателям страны советов ни о чём не скажут. Потому что им так промыли мозги, что они совершенно не слышат аргументов и не замечают фактов. Придумали сказку про счастливое советское прошлое и сами в неё поверили.
Очередной пример по данному поводу. Прочитал я интересную статью о становлении системы электрификации в Российской Империи. Много нового для себя узнал, кстати. Автор, на основании исторических документов, рассказывает о том, как ещё до Первой мировой войны русскими инженерами и учёными была разработана система производства и передачи электроэнергии потребителю. В Российской Империи вырабатывалось более 4 млрд.квтчас электроэнергии. Были спроектированы более 20 объектов для её производства. А в 1921 году выработка электроэнергии упала до 0,5 млрд.квтчас. И тогда большевики придумали ГОЭЛРО и «лампочку Ильича». То есть. Сначала сломали действующую систему, а потом начали возрождать, используя проекты Российской Империи, некоторые из которых были в стадии строительства, кстати. При этом рассказывая на уроках истории: царская Россия была настолько бедной и отсталой страной, что, если бы не Ильич со своей лампочкой, то до сих пор бы при лучине паровозы строили. Но интересно даже не это, а комментарии под статьёй отдельных представителей бывшего советского общества: «Вы всё врёте». Это несмотря на факты и документы, представленные автором. «Может вы и не врёте, но электричеством только буржуи пользовались, а простому народу ничего не доставалось». Ну здесь мне даже добавить нечего к маразматическим измышлениям комментатора. «Всё равно царь мудак». (Дословно). То есть, Николай Второй, с университетским образованием, глубокими знаниями истории и иностранных языков, Император самой большой страны в мире, инициатор Гаагской мирной конференции 1899 года, номинант на нобелевскую премию мира, Верховный главнокомандующий Российскими вооружёнными силами, правитель, увеличивший население страны со 126 до 178 млн. человек, при котором Россия демонстрировала высочайшие темпы экономического роста и занимала 5 место в мире по промышленному производству, а рубль стал одной из самых устойчивых мировых валют, накопивший самый большой золотой запас в мире, увеличивший расходы на образование в 4 раза, сформировавший русскую инженерно-техническую и гуманитарную элиту европейского уровня, восстановивший российский военно-морской флот, создавший российский воздушный флот, поднявший военно-техническое оснащение армии на недостижимую другими странами высоту, инициировавший проекты Московского и Санкт-Петербургского метрополитена, активно развивавший железнодорожное строительство, внедривший российский кинематограф, преодолевший народную отсталость за счет реформ 1906-1915 годов, в том числе укрепивший в деревне институт собственности и создавший класс зажиточного крестьянства, обеспечивший рост потребительской и кредитной кооперации, увеличивший рост благосостояния народа, развивавший рабочее законодательство по охране труда, создавший профсоюзы и рабочее социальное страхование, заложивший основы политической свободы в России, многопартийности, свободы слова и печати, создавший новый свод Российских законов, поддерживавший выдающихся деятелей Российской культуры, благодаря чему период правления Николая Второго характеризуется как «Серебряный век Российской культуры», вот он мудак. А он, сидящий на диване перед смартфоном и ничего в своей жизни не написавший кроме бреда в комментариях, вот он красавец.
Так вот. Если некоторые граждане будут цепляться за советское прошлое, никаких позитивных изменений и движения вперёд у них не будет. Останутся жить в придуманной ими же самими сказке о самом справедливом советском государстве. А если этих граждан найдётся значительное количество, то на позитивные перемены не стоит рассчитывать и в целом по стране. Так понятней зачем ролики со сказками о «легендарном советском качестве» и «легендарной советской надёжности» фабрикуются? Видимо, настоящими патриотами России, да?