Черного цвета, черный салон, кожа, рожа, все дела! Мой любимый «Кукурузник»- иду на эту цель! ❤️
Ваша Виктория
А пока, работа... BMW.... погнали!
Взяли в ремонт
BMW 525i
е39 2001 года
5hp19zf
Автомобиль дергается, некорректно переключается и встает в аварийный режим.
Электронная диагностика:
- пробуксовка блокировочной муфты гидротрансформатора
- контроль сцепления 1
Дефектовка: «развалился» ГТ, полный поддон металической стружки, продуктом износа забило гидроплиту - она не подлежит восстановлению, сильно подтерта втулка масляного насоса, корпус сцепления F имеет большой осевой люфт, фрикционы средней степени износа, сцепление F подгорело.
Отремонтировали акпп новыми запчастями:
1. Комплект фрикционов
2. Ремкомплект прокладочный
3. Масляный насос в сборе
4. Корпус сцепления F
5. Донорская гидроплита
6. Восстановленный ГТ
7. Фильтр
8. АТФ ravenol 5/24
Установили акпп, закачали масло, выставили уровень и погнали проверять работу!
Тест-драйв показал следующее: жестко грузится на D и на R, при переключении с 1 на 2 идет толчок и при остановке тоже.
Загнали на подъемник, по-быстрому перебросили коробки, заменили на другую восстановленную- проблемы остались те же.
Отправили клиента к квалифицированному электронщику по BMW - после перепрограммирование блока управления акпп все стало отлично!
Цена данного ремонта составила 57 000 рублей!
Гарантия 6 месяцев без ограничения по пробегу!
ZFMASTER- лидер по ремонту акпп концерна ZF!