Приветствую, читатель! Знаю, что многим интересно, почему люди продолжают держать машины, перевозить грузы, искать водителей и обновлять парк техники, если из каждого утюга кричат, что это не выгодно. Давай разбираться на живом примере. Начну рассказ в формате, что загрузил, сколько проехал и какая стоимость, а потом посчитаем, выгодно ли. Поехали! 27 августа, я сел в машину и помчался забирать экскаватор, для 165-го, который должен отправиться в Томск. Стоимость данного рейса в статистику не включаем, так как этот рейс пошел в оплату на 165-й. Перегружали мы его в Бабяково, читай как в Воронеже. Из Воронежа я повез трубу на Мосрентген. Этот рейс стоил символические 50 000 рублей с НДС, расстояние 500 км, получилось 100 руб/км. Дальше помчался на Козельск, забирать основной груз. Забрал основной груз за 580 000 с НДС, расстояние 5 500 км, что составляет 105,4 руб/км. Но к основному грузу, как правило, нужно что то догружать, а то экономика не выйдет совсем… Адекватный догруз нашли в Во