Блестящая труба под бампером: формально защита бампера может восприниматься, как декоративный элемент. Однако, есть факт практичной пользы. Например, при движении по пересечённой местности на низкой скорости переднее колесо попадает в яму и зависает, соответственно авто падает краем на землю. При чём, при падении авто опирается именно на защиту бампера. Консоль защиты бампера,, через которую защита подсоединена к раме авто,, немного гнётся. Однако, сам пластиковый бампер остаётся цел. Выпрямление консоли стоит порядка 1-2.5 тыс руб. Сама защита бампера не повреждается. Процесс выпрямления консоли в сервисе занимает не менее суток, т.к. её надо нагреть, выпрямить, остудить. Чтобы выехать из ямы надо включить полный привод, т.е. повернуть шайбу в положение 4H. Машина выезжает легко и без проблем. Если поверхность твёрдая, то шайбу надо переключить обратно на задний привод. Т.к. эксплуатировать полный привод производитель разрешает только на рыхлой или скользкой поверхности (хотя на 4H