Буквально год назад в интернете стали появляться новости о том, что завод «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» готов выйти из простоя. Предприятие, которое не работало около полутора лет, купила материнская компания российского автохолдинга AGR для производства новых автомобилей.
Вскоре стало понятно, что на заводе все также будут собираться привычные нам Kia Rio, Kia Rio X, Hyundai Solaris и Hyundai Creta. Сам завод ранее относили к самым развитым и крупным предприятиям России. Еще в далеком 2010 году корейцы решили построить его в нашей страны в силу высоких налогов.
Каждый год заводу удавалось производить примерно 200 тысяч авто, которые с радостью покупали россияне. Однако уже в 2022 году корейцы были вынуждены приостановить производство. После многих попыток найти «лазейку» для того, чтобы остаться на российском рынке, они прекратили свою деятельность.
Однако это корейцев не остановило. «Лазейку» они все-таки нашли, правда не сразу. В 2023 году, когда завод перешел российской компании, они так и продолжили управлять предприятием.
Огромным плюсом было и то, что в 2012 году корейцы зарегистрировали в стране такой бренд, как Solaris. Именно под ним и решили производить те 4 известные модели.
Когда завод вышел из простоя, он сразу же столкнулся с проблемой нехватки машинокомплектов. В одних источниках сказано, что их было всего 70 тысяч, а в других - и вовсе 10 тысяч. Потому завод и принял решение производить не все автомобили сразу, чтобы хватило на несколько лет. И пусть на рынке будет небольшое количество машин этого бренда, но они хотя бы будут.
Так в 2024 году в продаже стали появляться всё те же привычные нам автомобили, только уже под другим брендом - Solaris. С каждым месяцем машинокомплектов становилось все меньше, что привело к тому, что к осени из продажи полностью пропали Solaris HC (Hyundai Creta), Solaris KRS (Kia Rio) и Solaris KRX (Kia Rio X).
Из-за нехватки машинокомплектов и комплектующих выпуск данных моделей был прекращен. Так в продаже остался лишь седан Solaris HS (Hyundai Solaris). На удивление эта модель сейчас не пользуется спросом в нашей стране. Хотя, казалось бы, автомобиль этот в России ждали, да и в свое время он был у нас довольно популярным, в чем же проблема?
Дело здесь именно в ценовой политике бренда. Глядя на нынешние ценники Solaris KRS и Solaris HS уже и не скажешь, что когда-то эти модели можно было считать бюджетными.
Сейчас седан Solaris HS (Hyundai Solaris) в базовой комплектации продается примерно за 2 миллиона. Напомню, что речь идет об автомобиле с двигателем объемом на 1,4 л. и мощностью 100 л.с в паре с АКПП. Седан с мотором объемом 1,6 л. и мощностью 123 л.с. в паре с механикой стоит 2,05 млн рублей, а в паре с автоматом - около 2,1 млн.
Так вот глядя на такие цены, сразу становится понятно, почему спрос на эти модели не такой, как раньше. И это я еще не говорю о том, что модели в лучших комплектациях и вовсе стоят от 2,5 млн рублей. Кто вообще их за такую цену купит?
А сейчас и вовсе появилась информация о том, что Solaris HS хотят снять с производства. Только вот в чем причина? Пусть он не продается как в прошлом, но спрос то на него все равно есть.
А дело здесь в том, что у завода попросту нет необходимых машинокомплектов или запчастей для сборки этой модели, поэтому другого выхода нет. Хотя у самих дилеров седанов еще хватает, на этот год так точно. А в остальном все, предзаказ на данную модель уже оформить не получится.
То есть получается, что производство корейского седана вновь приостановлено. Необходимые комплектующие для сборки автомобилей корейцы так и не начали завозить. Хотя их можно было бы привозить из того же Казахстана, где тоже собирают корейские авто.
Но думаю, что пока этого не будет, уж очень корейцы рискуют. В случае если они станут возить к нам свои запчасти, в их адрес точно полетит масса негатива.
Даже китайцы, и те стали шифроваться или перестраховываться, решайте сами, как это назвать. К примеру, недавно стало известно, что бренд Geely уходит с рынка, но не полностью, ведь свои автомобили он будет продавать под новой маркой Knewstar.
Первый кроссовер Geely Tugella уже убрали с официального сайта и переименовали в Knewstar 001. В ближайшее время это ждёт и остальные автомобили Geely.
Но речь сейчас не об этом. Получается, что после того, как продажи седана Solaris HS приостановят, на его место должен прийти другой автомобиль?
Я уже говорил, что Solaris HC (Hyundai Creta), Solaris KRS (Kia Rio) и Solaris KRX (Kia Rio X) полностью пропали из продажи. Так вот теперь эти модели готовы вновь вернуться на наш рынок. Вначале только Solaris HC, а следом уже и Solaris KRX и KRS.
Скажу сразу, что ценовая политика бренда никак не изменилась, стоить Hyundai Creta или тот же Solaris HC явно будет немало. Смотрите сами. Базовую комплектацию (FWD) с двигателем объемом 1,6 л. и мощностью 123 л.с. в паре с АКПП будут продавать аж за 2,8 миллиона рублей.
Напомню, что это максимально пустая комплектация. Модель с двигателем объемом 2 литра и мощностью 150 л.с. в продаже не появится. Причина та же - отсутствие запчастей.
Максимальная комплектация с AWD и мотором мощностью 123 л.с. в паре с КПП на 6 ступеней обойдется вам в 3,2 млн рублей. Нехило, правда?
В общем, как цены раньше были неадекватными, так они и остались. Но если тогда я мог это объяснить огромным спросом на автомобили, то сейчас, когда спрос близится к нулю, я считаю подобные ценники абсолютно неоправданными.
Можно, конечно, предположить, что за счет завышенных цен дилеры стараются контролировать спрос. Ведь если бы цены были более доступными, то на такие автомобили появился бы огромный ажиотаж. А из-за него завод попросту не справлялся бы с таким объемом производства.
В любом случае, совсем скоро на смену седану придет Solaris HC (Hyundai Creta).
Вы бы готовы были приобрести данный автомобиль за такую сумму или рассмотрели бы какой-нибудь китайский, но более современный автомобиль? Обязательно поделитесь своим мнением в комментариях, буду рад почитать.