В процессе эксплуатации автомобиля можно узнать некоторые малоизвестные подробности. Как создавались первые пневматические колеса, и зачем современные компании придумали шину с пропеллером? Рассмотрим 7 фактов о шинах автомобиля.
Экономия. Чтобы обеспечить экономичность езды, рекомендуется выбирать специальные покрышки. На рынке есть модели с низким сопротивлением качению. Однако они не могут держать сильные удары от кочек и ям на дороге. По этой причине в теплое время года автомобилисты слегка перекачивают колеса. Зимой такой способ не сработает.
По шинам можно определить водителя-лихача. Чтобы понять, какого стиля езды придерживается водитель, достаточно посмотреть на состояние колес. Если они одинаковые с запасным колесом, значит устанавливались еще на конвейере. Как правило, покрышки могут служить до 50 000 км пробега. Нередко их используют 5 сезонов подряд. Если автомобилю 5 лет, а он все еще на родных покрышках, значит водитель придерживается аккуратного стиля езды. У автомобилистов-лихачей резина меняется каждые 2 года и чаще.
Шины без воздуха. Колеса, которые внутри не имеют воздуха, изначально создавались для другого вида техники - луноходов и марсоходов. Однако ведущие автоконцерны стали предлагать их для специализированной техники. Некоторые компании пытались применить такое решение и для легкового транспорта, но в серийном исполнении его пока нет.
Первые пневматические колеса. История создания такого проекта многим кажется легендой, но в ее реальности не стоит сомневаться. В 1888 году ветеринар Джон Бойд Данлоп гулял с сыном, который катался на 3-колесном велосипеде. Как только ребенок оказывался на брусчатке, комфорт от поездки сильно ухудшался, из-за чего Джон задумался о собственном изобретении. Он решил, что можно обернуть колесо камерой, которая будет представлять собой несколько склеенных полос резины. Эту конструкцию планировалось наполнить воздухом. Именно так появился первый прообраз пневматической шины. Накачивать такие колеса можно было насосом от мяча.
Белые полосы на поверхности. Производитель Ford стал первым в мире, кто начал предлагать колеса с белыми боковинами. Первые колеса изготавливались из натурального каучука, из-за чего их цвет был белым или светло-бежевым. Постепенно производители начали экспериментировать и добавлять химические компоненты в состав. Так дошли и до сажи, которая делала колеса черными и заметно увеличивала срок службы резины. Она положительно сказывалась на коэффициент трения. В целях экономии компании использовали такую добавку только для протектора. Так и появились колеса с белыми полосами по бокам.
Хранение покрышек. Чтобы продлить срок службы автомобильных шин, стоит соблюдать условия их хранения. Не требуется оборачивать их в пленку. Главное требование - сухое и проветриваемое помещение с температурой от -30 до +35 градусов. Нельзя размещать колеса рядом с отопительными приборами. Если в помещении есть окна, через которые проникает свет от солнечных лучей, их стоит закрыть.
Пропеллер на колесах. В 2019 году в рамках автосалона в Женеве компания Goodyear продемонстрировала шину, которая получила название Aero. Главная особенность проекта заключалась в том, что колесо можно было превратить в пропеллер. Это позволило бы автомобилю передвигаться не только по земле.
История создания автомобильных шин имеет немало интересных фактов. В современности производители не перестают удивлять своими разработками в этой области.
Подписывайтесь на канал и не забывайте ставить лайк! Вам не сложно, а для нас это очень важно. Спасибо!