Соскучились без новых статей про Весту НГ? Сегодня целый день она то заводится, то нет. То пишет, что карта разряжена. Иногда быстро заводится. На первой-второй едешь – дергается безбожно, как будто топливо кончается. Чудная машина, у меня таких никогда не было.
Хотел загнать во двор домой. Смотрю - тормоз не работает. Сто раз надо нажать на педаль, чтобы заработал тормоз. Завтра с утра начну разбирать, в темноте не полезу.
Вот и настал следующий день. Вот он этот злосчастный датчик педали тормоза.
Буду снимать его. Чудо инженерной мысли.
Разобрал с помощью маленького ножичка.
Вроде ничего не заедает, ходит нормально. Контакты чистые нормальные. Странно, почему он не работает.
Разобрал сам шток. Попробую отверстие шкуркой нулевкой сделать чуть больше, чтобы легче ходило.
Теперь обточу пестик тоже шкуркой с боков.
Пружину немного растяну. Если стоп-сигналы не загорались, значит шток датчика зависал в нажатом положении. В конце проверю срабатывание датчика мультиметром. В конце почистил контакты. Жесткость полосок из оловянистой бронзы довольно высокая. Ничего подгибать не надо.
Для чего нужна красная деталь? Непонятно. Кто знает, напишите в комментариях.
Короче говоря, я понял так, что красная деталь там как-то проворачивается и блокирует ход штока. А я попробую собрать совсем без нее, чтобы она не мешала работать.
Собрал датчик. По высоте сделал так же, как и было – около 5 мм.
Теперь буду ставить на машину. Пробую заводить – пока все нормально.
Прокатился, вроде не дергается, стопы загораются. Не знаю, на сколько хватит, время покажет.
Честно говоря, датчик сидит в своем гнезде, как что-то в проруби. Дырка как будто маленькая, он в ней ходит вправо-влево. Надо придумать какую-то систему, чтобы он там жестко сидел.
Пишите в комментариях свои мысли на этот счет. Всем желаю добра и здоровья!