32 года назад, 28 октября 1992 года, состоялась торжественная церемония подъема Государственного флага на атомном ледоколе "Ямал", построенном по проекту 10521 корабелами Балтийского завода ОСК.
Атомный ледокол был заложен под именем "Октябрьская революция" 31 октября 1986 года. Спуск на воду состоялся 4 октября 1989 года.
В 1992 году, перед вводом в строй, он получил свое современное имя - "Ямал". После серии испытаний, в ходе которых подтвердились все заложенные в него характеристики, судно вошло в состав Мурманского морского пароходства (в дальнейшем судно перешло в состав ФГУП "Атомфлот").
Новейший на тот момент ледокол обладал колоссальными характеристиками:
- Преодоление ровного льда предельной толщиной 2,8 метра, с устойчивой скоростью 1—2 узла;
- Двойной корпус, изготовленный из стали АК-28;
- "Ледовый пояс" пятиметровой высоты толщиной 46 мм, в других местах толщина внешнего корпуса около 30 мм;
- Корпус разделён на восемь водонепроницаемых отсеков;
- Ледокол способен колоть лёд, двигаясь как вперёд, так и назад.
Знаменитые клыки акулы
Атомный ледокол "Ямал" невозможно представить без знаменитой акульей улыбки. Её нанесли на судно в 1994 году для детского круиза к Северному полюсу.
Как рассказывают ветераны Атомфлота, с этим рисунком не все было так радужно. За несколько дней до выхода в круиз, экипаж ломал голову над тем, какую изюминку добавить для детского круиза. После долгих раздумываний решили нарисовать акулью пасть. Об этой идее доложили капитану, который после тяжелой рабочей недели не вникая дал добро на рисунок. От идеи к действиям - и акулья улыбка была готова.
На следующий день руководство компании прибыло на работу и в категорической форме потребовало закрасить это "безобразие". Но до круиза оставались считанные часы, и на исправление "ошибки" времени не оставалось совсем. Поэтом руководство приняло решение - выйти с "зубами", но по возвращению в порт её закрасить. Но всё вышло совсем наоборот - пассажиры, в особенности дети, оценили улыбку ледокола и кадры "зубастого" ледокола разлетелись по всему миру. Руководство компании, под просьбы турфирм, приняло решение оставить всё как есть.
Современность
Сегодня, спустя тридцать лет после подъема Государственного флага, ледокол "Ямал" продолжает выполнять свои задачи в Арктике.
В 2002 году ресурс реакторной установки ледокола продлили со 150 тысяч до 200 тысяч часов, а срок его эксплуатации увеличили на шесть лет, до 2028 года. После этой даты ему на смену придут новейшие атомные ледоколы проекта 22220, постройка которых ведётся на Балтийском заводе.
Первые атомоходы новой серии "Арктика", "Сибирь" и "Урал" уже трудятся на трассе Северного морского пути. Совсем скоро начнутся ходовые испытания следующего ледокола серии - "Якутия".
Подписывайтесь на Телеграм-канал ОСК, чтобы следить за событиями судостроительной отрасли в режиме онлайн.