В Подмосковье до конца текущего года появится новая дорога – Мытищинская хорда. Готовность четырехполосного участка, соединяющего Ярославское и Дмитровское шоссе, сейчас составляет 95%. Запустить движение по шоссе планируется уже в декабре. Кто особенно ждет этого момента, как шло строительство трассы, для чего она нужна и сколько будет стоить проезд? В материале MIR24.TV – все детали будущего маршрута.
Северный дублер МКАД
Официальное название скоростного путепровода – трасса «Виноградово – Болтино – Тарасовка». Тройное «имя» дорога получила от наименований населенных пунктов, через которые она проходит. При этом в народе больше прижилось более простое и понятное обозначение – северный дублер МКАД.
Именно дублирование МКАД и его разгрузка от транзитного трафика было изначальной целью данного проекта. Новое шоссе должно заметно упростить передвижение жителям Мытищ, Королева, Пушкино и Долгопрудного. Более 850 тысяч человек с нетерпением ждут позитивных изменений в связи с грядущим открытием трассы.
«Она соединит Ярославское шоссе с Дмитровским, Пироговским, Осташковским, Афанасовским – здесь как раз продолжаем реконструкцию. Объединим две вылетные магистрали, чтобы водители могли объехать загруженный участок МКАД. Еще это поможет вывести часть транзита из Мытищ и Пушкино и на треть разгрузить Осташковское шоссе», – отметил губернатор Московской области Андрей Воробьев.
Мытищинская хорда проходит на удалении 4-8 км от МКАД и не затрудняет движение по уже существующим местным дорогам – они сохранят альтернативную функцию. Предполагается, что после открытия шоссе время в пути из Пушкино в Долгопрудный или из Мытищ в Лобню сократится в два раза и составит 30 минут вместо часа. Вдобавок значительно ускорится и упростится маршрут до Москвы. А жители Ярославского направления смогут быстрее добираться до международного аэропорта Шереметьево, минуя столичную дорожную сеть.
Характеристики дороги
На новом участке предусмотрено строительство 11 мостов и путепроводов. Еще шесть транспортных развязок позволят водителям попасть в деревни Беляниново, Болтино, Высоково, Погорелки и поселки Пирогово, Здравница, Мебельной Фабрики и Пироговского лесопарка.
Общая протяженность путепровода составляет 16,1 километра. Движение будет осуществляться по четырем полосам (две полосы в каждую сторону). При этом на некоторых отрезках дорога расширяется до шести полос. Расчетная скорость на трассе составит до 110 километра в час. Ожидаемый трафик – до 39 тысяч автомобилей в сутки.
Построить автомагистраль по этому маршруту планировали еще больше десяти лет назад, но из-за высоких затрат от проекта в итоге отказались. Вернуться к осуществлению идеи получилось в 2018 году. Деньги решили привлечь за счет концессии – соглашения, при котором инвестор вкладывает свои средства в строительство или реконструкцию объекта и получает эксклюзивное право на получение прибыли от него. Для подмосковных властей такой опыт стал первым.
По предварительным данным, полная стоимость проезда по Мытищинской хорде будет составлять порядка 160 рублей. При этом общественный транспорт сможет проезжать бесплатно, а значит пассажирам не придется доплачивать за билет. Также автомобилисты получат возможность пользоваться отдельными участками новой магистрали и платить только за фактически пройденное расстояние. Известно, что на дороге не будет шлагбаумов, а система «Свободный поток», как на ЦКАД, повысит пропускную способность.
Для улучшения качества жизни
Сейчас, на завершающем этапе, над строительством северного дублера МКАД трудятся около 900 специалистов, в работе задействовано 200 единиц техники. Текущая готовность – 95%.
Вместе с возведением нового путепровода проходит и реконструкция Афанасовского шоссе. Именно отсюда берет начало Мытищинская хорда. Помимо расширения дорожного полотна, на этом участке оборудуют надземные переходы и пешеходные дорожки, установят шумозащитные экраны и остановки общественного транспорта. Дорога будет бессветофорной и останется бесплатной для водителей.
В комплекс работ по модернизации дорожного сообщения в этом районе вошло также Пироговское шоссе. После реконструкции оно расширится вдвое, а водители перестанут стоять в двухчасовых пробках до столицы.
«Все наши проекты всегда нацелены на одно – улучшение качества жизни людей. Мы используем для этого все доступные механизмы», – говорит губернатор Подмосковья.
Как отметил Андрей Воробьев, строители обещают запустить новую трассу уже в декабре. До этого предстоит успеть расширить и Осташковское шоссе. Если этого не сделать, велик риск появления транспортных заторов на этом пересечении.
Также в планах обновить и дополнительно построить новые системы коммуникации: ливневки, локальные очистные сооружения, водопровод, газопровод, кабельные линии и блоки распределения питания, а также сети связи.