Чтобы выбрать автомобиль, который действительно вам нужен (а не потому что «хорошее предложение», «надо брать», «друзья умрут от зависти» и прочее), необходимо определиться что вы хотите от машины.
1. Решить какая модель автомобиля
Вот вопросы которые помогут вам определиться:
- какую дорогу вы предпочитаете: город, трасса, бездорожье?
- сколько обычно с вами ездит людей? Есть ли среди них дети?
- будете ли водить машину зимой?
- нужен ли вам полный привод?
- для вас важнее компактность или вы хотите что-то побольше?
- какой хотите объем мотора? какой вид топлива предпочитаете?
- какая коробка для вас наиболее комфортна: механика, АКПП, вариатор или робот?
После ответов на эти вопросы вам станет более ясно, в каком направлении (модель, кузов, характеристики) стоит начинать поиски. Выбирайте несколько моделей, и отслеживайте предложения по ним.
Ошибка: не нужно начинать поиски авто без определенного понимания какую машину вы хотите и для чего.
Лайфхак: не нужно останавливаться на одной модели, смотрите на обзоры и отзывы на другие авто этого же класса. Возможно вы найдете для себя еще варианты, а это в свою очередь увеличит шансы на отличную покупку.
2. Определите бюджет.
Лучший вариант за собственные деньги, или занять у знакомых. Но если вы выберете кредит, то обязательно рассчитайте ежемесячный платеж, чтобы у вас не было ущерба с финансовой стороны. Не забывайте, поддержанное авто требует вложений уже после покупки. Замена расходников, ремня ГРМ, также дорожный сбор, ТО, страховка.
Лимит покупки высчитывается из этих трат.
Ошибка: Не лезьте в долги с горящими глазами. Никому не хочется сначала купить авто, а потом его же продать из-за долгов за машину.
Лайфхак: не забывайте проверять "стоимость владения машиной" цены на запчасти и ремонт. Это относится к машинам "премиум", в поддержанном состоянии. Пусть не сразу, но через время автомобиль все равно нужно будет чинить и менять расходники. Быть может, прошлый владелец и продаёт автомобиль так как не потянул содержание машины? Это нужно учитывать.
3. Не забудьте прокатиться. Тест-драйв.
Обязательно проведите тест-драйв авто. Положение руля, высота крыши расположение кнопок и сама посадка в машине. Это важно, ведь вы будете почти каждый день передвигаться на этой машине.
Нужно просто договориться с хозяином авто, что после осмотра вы хотите проехаться. Прислушайтесь к работе двигателя и коробки. Проверьте подвеску на неровностях дороги. Она не должна укачивать вас и создавать какой-либо дискомфорт.
Делайте так со всеми машинами которые вы выбрали. И тогда у вас будет ясное понимание какой автомобиль подходит именно вам. Не торопитесь хватать первый попавшийся автомобиль.
Лайфхак: если у вас есть друзья с машинами той модели, что вас интересует, попросите их помочь - проедьтесь немного, оцените все составляющие. Вы сможете быстрее решить что вам больше всего подходит.
4. Оцените состояние
При покупке авто, большинство людей берут с собой знающего знакомого. Но согласитесь, что было бы не плохо если бы и вы были тем самым знающим? Тогда шансы найти хороший вариант удваиваются
Начните с разговора с самим продавцом.
Вопросы которые помогут отличить реального хозяина от перекупа.
Спросите продавца:
- сколько км в год проезжал автомобиль
Важны условия - трасса или город. Если машина проехала в год 5-8 тыс. км, это не значит, что за ней хорошо ухаживали и вовремя обслуживали.
- какое оборудование есть, что с комплектацией
Сравниваем на сколько слова владельца соответствуют действительности.
- была ли машина в ДТП
Никто конечно же честно не ответит. Главная задача - не купить машину после серьезной аварии или плохо восстановленную. Если продавец честно говорит о попадании в ДТП и о том, какие работы проводились, вам несказанно повезло.
Только после такой разведки приступайте к осмотру автомобиля. Все же понимают, что сегодня за минимум средств можно скрыть серьезные дефекты. Главное - их найти.
Что же именно искать.
- Обратите внимание на детали, а именно на зазоры между ними. Разные зазоры признак плохого восстановления после серьезного ДТП.
- Если для проверки все используют толщинометр, но его у вас нет, то сгодится и магнит - если вмятину на кузове устраняли шпатлевкой, он не прилипнет, как к остальным деталям кузова.
- Обратите внимание на резинки вокруг капота и крышки багажника - часто под ними остается старая краска.
- Поищите ржавчину. Коррозия показывает себя в виде пузырьков под краской Осмотрите внимательно двери в их нижней части, арки колес, багажник.
- Значительный пробег выдает себя сколами на лобовом стекле. Если оптика и лобовое стекло не оригинальное - это признак что авто побывало в серьезном ДТП.
- В салоне не должно быть плесневелого или табачного запаха. Первый говорит о высокой влажности, что чревато проблемой с электроникой. От второго вам будет очень сложно избавиться.
- Насторожить должно также обилие химических ароматов.
- Изношенная обивка (часто - под новыми чехлами), стертый руль и обивка рычага КПП, продавленные сиденья, накладки на педали, царапины на приборной панели и слишком легко распахивающиеся двери - признаки очень серьезного пробега.
- Значки на приборной панели, включая «чек двигателя», должны загораться, и гаснуть спустя пару секунд после запуска двигателя.
- Переключатели, кнопки и рычаги должны работать.
- Включите салонную печку на полную мощность, чтобы проверить ее работу. Затем - кондиционер.
- Не забудьте проверить работу радио.
- Откройте капот и оцените состояние моторного отсека. Масляных подтеков, равно как и сверкающего чистотой вымытого двигателя, быть не должно - это может быть признаком скрытия дефектов.
- Чуть сожмите шланги и провода, чтобы проверить степень их сзношенности. Трещины, мягкость вместо упругости - плохой знак. Посмотрите на клеммы аккумулятора: на них не должно быть коррозии.
- Уровень тормозной жидкости и масла в гидроусилителе должен быть не ниже минимума.
- Подтеки на радиаторе или патрубках говорят об утечке антифриза.
- Под днищем автомобиля не должно быть никаких подтеков жидкостей.
- Осмотрите выхлопную трубу. В норме она сухая, с темно-серым налетом. Черная жирная труба говорит о сгоревшем масле, насквозь ржавая приговорит вас к серьезному ремонту.
- Подвеску лучше осмотреть на СТО.
- Швы на днище говорят о сварочных работах.
5. Отправьте на диагностику
После самостоятельного осмотра, доверьте диагностику автомобиля профессионалам. И не жалейте денег на диагностику.
Во-первых, с учетом выявленных проблем вы сможете обоснованно поторговаться о финальной сумме с продавцом. Во вторых, спешка и необдуманные решения при покупке автомобиля могут дорого обойтись вам впоследствии.
Трезвый рассчет, хладнокровие и время - то, что нужно, чтобы выбрать идеальный б/у автомобиль.