Вылетая из аэропорта Домодедово, обратил внимание на ряд самолётов авиакомпании S7, стоящих вдоль рулежной дорожки. Двигатели зачехлены, иллюминаторы и шасси закрыты фольгированной пленкой.
Такие признаки указывают на консервацию самолетов. После введения санкций возникли проблемы с некоторыми запчастями, особенно с двигателями. Из-за этого часть флота отечественных авиакомпаний оказалась на земле. У S7 ситуация осложняется тем, что в авиакомпании есть несколько самолетов Airbus 320/321neo с двигателями производства компании Pratt & Whitney. Недавно иностранный производитель авиационных двигателей, отозвал 1200 двигателей PW1100G из-за выявленных дефектов. В современных условиях вернуть эти двигатели производителю и получить обратно нереально.
Дочерняя компания S7 — S7 Technics освоила ремонт двигателей для многих моделей самолетов Airbus и Boeing, но двигатель PW1100G пока обслуживает только производитель.
Для того, чтобы самолёты меньше портились от воздействия погодных факторов, техники стараются закрыть наиболее уязвимые узлы и детали.
В авиации очень серьезно относятся к безопасности полетов, поэтому даже возможный дефект — причина для отказа в эксплуатации. Поэтому пока самолеты стоят на земле в ожидании лучших времен.
Еще раз подчеркну, что это общая проблема нашей авиации, не только у S7 стоят самолеты на перроне. Вот еще статья на ту же тему:
Спасибо за внимание, заходите ко мне на канал о путешествиях по России и авиации. Подписывайтесь, чтобы не пропустить свежие материалы.