В Китае все больше покупают свои, локальные машины, тем самым отказывая в предпочтении некогда высоко ценимым европейским брендам. Автомобили собственных марок и дешевле, и технологичнее, и зачастую красивее.
Некоторые автопроизводители из Европы уже всерьез бьют тревогу, ломая голову над тем, где же им сбывать продукцию, вдруг ставшую неинтересной китайцам? Взоры неизбежно будут обращены на рынки других стран, и в их числе, как считают некоторые отечественные эксперты, может оказаться Россия.
Максим Кузнецов, председатель «Русско-Азиатского делового совета», считает, что в результате снижения цен на автомобили в Поднебесной выиграет так называемый параллельный импорт – предприниматели, знающие толк в подобного рода поставках, быстро оценят возросшую выгоду при перепродаже.
По мнению эксперта, в перспективе это приведет к удешевлению автомобилей европейских марок в России, прежде всего на вторичном рынке. Другими словами, цены подержанных машин родом из Старого Света в хорошем состоянии могут упасть на 10–15%. Верится в такие прогнозы с трудом, принимая во внимание ежегодные повышения утилизационного сбора, но, как говорится, поживем – увидим.