Здравствуйте, уважаемые читатели!
Многих автовладельцев пугает тот факт, что после замены старого моторного масла, новое очень быстро становится темным. Правда, нужно понимать, что с пробегом изменение цвета смазки это, конечно, естественный процесс. Ведь в масле содержаться моющие присадки, благодаря им, масло может задерживать в себе различные отложения, которые появляться в ДВС. И далее эти присадки помогают связывать в масле эти отложения. Оно продолжает осуществлять смазку двигателя, и при этом держит в себе различный шлам.
Конечно, масло не бесконечно может накапливать в себе шлам из двигателя, в определенный момент, оно уже перестает чистить ДВС. Как правило, это происходит примерно уже через 5000 километров. Правда современные масла с ПАО и эстерами, могут делать это дольше. Но, такие масла и стоят на порядок дороже.
Масло темнеет еще по ряду причин, можно сказать естественных. Но, об этом чуть ниже. Важно то, что если ваше масло потемнело (но не стало при этом очень черным) через 5000 километров, это вполне нормально, переживать не о чем.
Но, если масло темнеет очень быстро, скажем через 500-900 километров пробега, достав щуп, вы обнаруживаете заметные изменения, то это уже может навести на мысль о том, что с ДВС есть проблемы.
Мой знакомый как-то пожаловаться на то, что в его Опеле, после замены масло быстро чернеет, а потом добавил, что в гаражах мужики ему сказали, что это значит, масло хорошо моет двигатель и все в порядке. Через пару месяцев двигатель застучал. Сейчас я не стану подробно описывать этот случай, так как все индивидуально, расскажу лишь некоторые важные моменты, о которых нужно знать.
Возможные причины слишком быстрого потемнения масла.
Если есть проблемы с системой зажигания, а это в свою очередь должен ощущать водитель. Ухудшается тяга, может быть долгий запуск, провалы при наборе скорости и т.д. Так вот, если топливо сжигается не полностью, оно стекает в картер, где смешивается с маслом. Топливо его разжижает, и естественно ухудшаются его свойства. В этом случае, есть достать щуп и понюхать его, можно почувствовать запах бензина или солярки. Так же подобное явление не редко встречается, если вы очень часто совершаете короткие поездки и редко ездите на авто длительное время (40+ минут).
Если двигатель сильно загрязнен и изношен, то быстрое потемнение масла в таком случае - нормально. Чтобы продлить срок службы уже "умирающего" ДВС, меняйте мало чаще.
Так же нужно понимать, что более качественные и дорогие масла, синтетические, будут чернеть медленнее, чем полусинтетические и минеральные масла. Синтетические смазки лучше справляются с температурными нагрузками, они медленнее окисляются и дольше сохраняют целостность своей молекулярной структуры.
Если "перекатывать" масло, оно начинает распадаться и загрязнять двигатель отложениями.
Если имеется серьезный износ цилиндропоршневой группы, что будет так же проявляться в "жоре" масла двигателем, масло будет темнеть быстро.
Ведь поршни обеспечивают герметичность в цилиндрах ДВС, тем самым предотвращая попадания продуктов сгорания в смазку. Когда эта герметичность нарушается, "пепел" попадает в масло, а так же стружка от самих поршней.
Очень часто, дополнительно возникает проблема и повышения температуры в камере сгорания (из-за того, что поршни хуже отводят тепло), что естественно отрицательно влияет на масло. Оно перегревается, разрушается его молекулярная структура и происходит окисление. Из-за чего оно быстро чернеет.
Если масло вам попалось поддельное, то не стоит удивляться тому, что оно быстро потемнеет. Очень вероятно, это будет самая дешевая «минералка» и не будет подходить по допускам. Если у вас ДВС старого типа, атмосферный, не слишком теплонагруженный, то поддельное масло может сильно и не темнеть.
А вот современному ДВС, такое масло может очень серьезно навредить, вплоть до перегрева ДВС и изменении геометрии.
Если система вентиляции картерных газов работает плохо или вообще не работает, скопление газов в картере может приводить к ускоренному почернению смазки. Дело в том, что картерные газы, содержат сажу, углерод, оксиды азота, серы. Когда эти вещи попадают в масло, оно быстрее окисляется и конечно меняет цвет.
Если вы заправляетесь "дешевым" топливом, которое часто может быть не лучше качества, не стоит удивляться быстрому потемнению смазки. Некачественное топливо содержит больше примесей, которые при сгорании образуют много сажи и других продуктов сгорания. Они могут попасть в картер через систему вентиляции, где смешаются с маслом.
Стоит обратить внимание на масло, через 5000 километров. Оно может просто потемнеть и тогда это нормально, а может быть очень черным. Даже не будет видно надписи и отметки на щупе, то есть минимальная прозрачность. Это уже говорит или о проблемах с ДВС, или о том, что его сильно давно не меняли и структура масла уже разрушается.
Ставьте лайки, пишите комментарии и подписывайтесь на канал!