Наверное, нет такого человека, который хотя бы косвенно не был знаком с материалом, обладающим непростым названием «этиленвинилацетат».
Звучит сложно ؘ– сразу и не выговоришь – это правда. Услышав это слово, многие тут же отрицательно закачают головой: «Нет, не слышали!»
Возможно, и не слышали, но то, что видели, – это определённо. Вот элементарные примеры его использования: коврики для йоги, пляжные тапочки, туристические коврики (незаменимая вещь в походах), спортивные маты и пр.
Ну, что, уже не получится сказать, что слово совсем уж незнакомо, не правда ли? Хоть раз в жизни мы с этим материалом сталкивались, пусть даже при знакомстве он сохранял анонимность.
Сегодня этот материал переживает бум в новом своём воплощении. На этот раз он покорил автомобильный сегмент.
Знаменитые EVA-коврики (или ЭВА-коврики) пользуются ошеломительным спросом среди автовладельцев.
Они удобны, просты в обслуживании, эстетичны. Структура, внешне напоминающая соты, позволяет легко и быстро удалять любую грязь и влагу – идеальное решение в наших российских условиях (особенно бесценный вариант для регионов со слякотной зимой).
Всё в них безупречно – и внешний вид, и их эластичность, и вес «пера». Правда, коврики эти имеют один большой минус – дороговаты в цене.
Но это не повод для грусти! Такой подарок можно сделать автомобилю и своими руками. Никакой сложности, особых временных и финансовых затрат вы не ощутите.
Полчаса времени, порядка 800 рублей на изготовление – и вот модный, эффектный коврик лежит у ваших ног (вернее – в ваших ногах), покрывая пол вашего автомобиля.
Материал для изготовления ЭВА-ковриков без проблем можно приобрести в любых крупных сетевых строительных магазинах. Я, например, нашёл его в ближайшем к моему дому – в «Леруа Мерлен» (ныне «Лемана Про»).
За один лист этиленвинилацетата я заплатил триста рублей с копейками. Следующее, что мне понадобилось, – это канцелярский нож для придания листу нужной формы.
В качестве лекала я использовал имеющиеся автомобильные коврики. Хочу заметить, что «эскиз выкройки» нужно наносить с оборотной стороны!
Режется материал изумительно легко, не крошится, не рассыпается.
Как и при пошиве любого изделия, финальной точкой обязательно должна стать примерка.
Выкроили, вырезали – и даём возможность своей машинке примерить обновку, чтобы она села как влитая.
Чтобы получившиеся коврики без проблем вписались в изгибы, их стоит прогреть строительным или обычным феном.
Вот вам и красивые, эффективные коврики без лишних затрат! Хотите проверить – просто откройте ценовой спектр в интернете!
Вы увидите, что у продавцов такие коврики будут стоить минимум 1900 рублей (для малолитражного авто). Для моего «Ford Focus» мне удалось найти самые дешёвые за 2600 рублей.
Мои же, которые я смастерил своими руками, обошлись мне порядка тысячи рублей. Всё-таки экономия ощутимая, согласитесь!
Зачем же переплачивать там, где можно сэкономить, не убив особо много своего драгоценного времени?! Проще на сэкономленные деньги купить для своего автомобиля что-то более нужное и важное.