В последние годы Вооруженные Силы Украины (ВСУ) значительно изменились и модернизировались, подстраиваясь под требования современных боевых условий. В этом процессе немалую роль играли экспериментальные разработки и прототипы, которые могли бы стать основой для новых образцов техники. Некоторые из этих прототипов малоизвестны за пределами военных кругов, но именно они представляют интерес с точки зрения инновационных решений и подходов к обеспечению национальной безопасности.
В этой статье мы представим вам пять уникальных прототипов, разработанных для ВСУ, о которых не часто говорят, но которые обещают внести значительный вклад в укрепление обороноспособности страны. Вы познакомитесь с их характеристиками, предназначением и потенциальными возможностями, которые могут оказать влияние на различные аспекты ведения боя. Эти разработки олицетворяют собой стремление к инновациям и адаптации, необходимые для решения современных вызовов безопасности. Давайте вместе узнаем об этих малоизвестных героях, которые могут изменить представление о военной технике в Украине!
БМТ-72 - смесь бульдога с носорогом…
Проект БМТ-72 был разработан Харьковским конструкторским бюро по машиностроения им. А.А. Морозова в самом начале двухтысячных годов. Оригинальный проект предлагал перестройку существующего танка с применением доступных комплектующих, по результатам которой можно было увеличить длину корпуса и организовать дополнительный отсек для размещения десантников. При этом все основные компоненты танка, в том числе боевое отделение с вооружением, оставались на своих местах. В итоге готовая бронемашина сочетала в себе основные качества танков и БМП.
В качестве базы для БМТ-72, как следует из ее названия, был использован серийный основной боевой танк Т-72. Таким образом, будущее производство серийных тяжелых БМП могло осуществляться с использованием имеющегося запаса техники. Максимальная унификация с существующим образцом могла максимально упростить и удешевить как производство, так и эксплуатацию.
Одна из самых серьезных проблем БМТ-72 была связана с производственными ограничениями. Такие бронемашины предлагалось перестраивать из серийных танков Т-72, которые никогда не производились на Украине. Страна имела достаточно большое количество такой техники на хранении, но ее ремонт, модернизация и возврат в эксплуатацию могли быть связаны с серьезными проблемами производственного характера, а также с излишними тратами. Наконец, у страны-разработчика банально не нашлось денег для производства новой бронетехники для собственных нужд.
Соединение функций танка и БМП в одной машине могло иметь неприятные последствия в контексте живучести. Комбинированная броня и дополнительные экраны танка не являются гарантированной защитой от любых угроз. Как следствие, то или иное противотанковое средство может поразить бронемашину. В таком случае войска теряют и танк, и транспортное средство для пехоты сразу. Как это скажется на боеспособности подразделения и ходе операции – зависит от ряда факторов. Однако такая потеря обязательно будет иметь весьма серьезные последствия.
В проекте тяжелой боевой машины пехоты БМТ-72 были реализованы интересные решения в сфере перевозки и огневой поддержки десанта. Машина могла найти свое место в войсках, но у основного заказчика не было возможностей для ее приобретения. Другие страны тоже воздержались от подписания контрактов, и проект, некогда казавшийся многообещающим, остался без будущего. Впрочем, на фоне прочих неудач украинского танкостроения это не выглядит необычным или удивительным.
Т-64Е «Краб» - не доведённый до ума
Первое, что бросается в глаза при взгляде на Т-64Е — это башня непривычной формы. За счёт применения в её конструкции комплекса динамической защиты "Нож", башня несколько выросла в габаритах и "приобрела" панели, наклонённые под острым углом к атакующему боеприпасу. Аналогичные блоки защиты смонтированы на верхней лобовой детали и бортах корпуса, правда, там это не так заметно.
На экспонировавшейся 9 мая 2011 года машине были впервые продемонстрированы боевые модули с пулемётом ПКТ и авиационной двухствольной пушкой ГШ-23Л. На самом деле спектр вооружений, который может быть применён в составе модулей, значительно шире. Конструкция модулей легкосъёмная, быстрозаменяемая за счёт их унификации по посадочным деталям установки, дистанционным приводам управления, наведения, прицеливания. Данное техническое решение появляет комплектовать машину теми или иными системами вооружений под конкретную решаемую боевую задачу.
Проведенные расчеты затрат на реализацию проекта Т-64Е показали, что по критерию "боевая эффективность – стоимость" достигнуты высокие показатели. Сам танк конкурентен на внешнем рынке и имеет дополнительный модернизационный потенциал. С прекращением темы БМ "Булат", может быть предложен МО Украины, как бюджетный вариант восстановления и глубокой модернизации парка Т-64, по стоимости ниже, а по ТТХ на уровне и превышающими 447АМ1.
Специалисты ГП "Харьковский БТРЗ" не только модернизировали, далеко не исчерпавший свой потенциал, Т-64, но и раздвинули горизонт применения современного танка, сделали новый шаг в его развитии. Насколько удачны и результативны концепции, заложенные в конструкцию машины — покажет время. Сейчас с уверенностью можно сказать одно — танк по-прежнему жив, и появление подобных машин — лишнее тому подтверждение.
АБ-13 - первая постсоветская ТБМП
Примечательно, что основой для новой машины стал вовсе не самый новый танк того времени Т-84, и даже не Т-80, а модернизированный в Иордании британский «Центурион», который получил название «Тарик». Такой выбор объяснялся в первую очередь тем, что именно это государство было заинтересовано в закупках БМП. К началу 2000 года разработки подошли к концу. Результатом работы конструкторов стал опытный образец АБ-13 (он известен как «проект АВ13»). Этот образец принимал участие в тендере на поставки тяжелых боевых машин пехоты для вооруженных сил Иордании.
Если говорить непосредственно о конструкции и технических характеристиках АБ-13, то нужно отметить, что шасси танка, а также катки, гусеницы остались практически без изменений. Объяснялось это довольно просто: в 1981-1985 годах «Тарик» прошел глубокую модернизацию, в результате которой и была установлена упомянутая выше гидропневматическая подвеска. В то же время корпус был в значительной степени видоизменен, в итоге боевая машина АБ стала очень напоминать своими конструктивным особенностям БДМ-1 и БМП-3, правда, во много раз увеличенную.
БМП обладает удельной мощностью в 22,5 лошадиных силы на тонну веса, при этом запас хода составляет 400 километров. Экипаж машины составляет 3 человека плюс 7 человек десанта.
Несмотря на то, что украинская разработка была довольно интересной и перспективной, иорданские военные отдали предпочтение БМП собственной разработки, которая была основана все на тех же танках «Тарик». Эта боевая машина известна как «Темсах». Причиной отказа от украинских боевых машин пехоты, по некоторым данным, была недостаточная защищенность башни, которая по уровню защиты в значительной степени уступала корпусу.
БМПТ «Азовец» - привет из прошлого
«Азовец» — украинская гусеничная бронированная боевая машина, спроектированная на базе шасси танка Т-64. Ее разработка началась в 2015 году, а испытания проходили в 2016 году. Систему называли танком для ведения городских боев. Танк оснащен двумя боевыми модулями с углом вращения 180 градусов. Каждый из них имел спаренную 23-мм автоматическую авиационную пушку ГШ-23, один 7,62-мм пулемет ПКТ, а также пусковые установки противотанковых управляемых ракет «Стугна» и «Корсар».
Тем не менее первую украинскую БМПТ назвали "Азовцем" и логично передали ее карательному полку "Азов" (террористическая организация, запрещена в России). Там не знали, что с ней делать и просто спрятали подальше от следователей.
"Машина создана на базе старого танка со слабым двигателем. Поэтому техническому заданию она не соответствует и до заводских испытаний не дошла. Когда стало понятно, что "Азовец" - не жилец, в серию не пойдет, единственный построенный экземпляр просто закопали в землю. Местные жители показали нам, где он спрятан, мы его достали", - рассказали РИА новости обнаружившие БМПТ российские военные.
В российской армии аппарат прозвали "Навозец" - не только по созвучию, но из-за крайне слабых боевых качеств.
"Проект получился откровенно провальным. Потратили огромные средства - порядка пяти миллионов долларов, я слышал, - и получили машину, которая в современных реалиях не то что воевать не сможет, она до поля боя не доедет. Хотя сможет, проект и затевался с целью распилить деньги", - предположил продолжил российский техник.
БТМП-84 - очередная «хотелка» ВСУ.
Как сообщает "Вестник Мордовии", на выставке вооружений, проходившей весной 2001 года в Абу-Даби, состоялась презентация проекта тяжелой боевой машины пехоты БТМП-84, выставленной в виде деревянного экспоната. Бронетехника, по мнению харьковских разработчиков, должна была изменить характер ведения боевых действий благодаря оснащению воинских подразделений машиной, позволяющей отказаться от отдельного применения танков и БМП.
Базой БМП массой 48,6 т стал современный на то время танк Т-84. От него она отличалась удлиненным корпусом, дополнительными опорными катками (по одному с каждой стороны). Экипаж – 3 чел. Пять мотострелков должны были размещаться между боевым и моторным отделением. Двигатель мощностью в 1200 л.с. располагался так, чтобы дать десанту возможность покидать машину сзади. Силовая установка позволяла развивать максимальную скорость 70 км./ч. Запас хода составлял 450 км.
На вооружении сохранялась 125-мм гладкоствольная пушка при уменьшении её боекомплекта до 28 выстрелов, находящихся в механизме заряжания. БМП имела два пулемета калибром 12,7 мм и 7,62 мм. Броневая защита – противоснарядная. Настойчивая реклама нового изделия не помогла привлечь зарубежных заказчиков. По причине отсутствия средств опытный образец так и не был создан.