Многие путешественники воспринимают работу проводника поезда исключительно как обслуживание пассажиров, не вникая в детали этой профессии.
Однако один проводник из Перми, работающий в РЖД более 10 лет, поделился с URA.RU интересными историями, которые произошли за годы его работы. Он рассказал о необычных начальниках поездов, проблемах с оборудованием и курьезных ситуациях с пассажирами.
Пьяная пассажирка заблудилась в поезде
Однажды вечером две молодые девушки, которым едва исполнилось 18 лет, сели в поезд. В вагоне-ресторане они выпили водки с другими пассажирами, а когда возвращались в свой вагон, заблудились.
Одна из них ошиблась вагоном и села на спящую женщину. В панике девушка расцарапала пассажирке лицо своими длинными ногтями. После этого ее с трудом удалось отвести на правильное место.
Наутро, когда пришло время выходить, она отказывалась просыпаться и даже пыталась драться, за что ее в буквальном смысле вынесли из поезда двое дембелей и передали родителям.
Проблемы с иностранными вагонами
Некоторое время проводник работал в украинских вагонах, которые постоянно ломались: то дверь сойдет с полозьев, то трубу прорвет, то полка отпадет.
В вагонах, произведенных в ГДР, тоже были проблемы, но реже.
Например, кондиционеры там работали с перебоями: чтобы запустить его, когда поезд набирал скорость, приходилось бегать в туалет и нажимать на кнопку. Как только поезд замедляет ход, тумблер снова начинает вылетать и нужно снова бежать в туалет, чтобы опять зажать его. И так всю дорогу проводник бегал от купе до туалета, пытаясь удержать кондиционер включенным.
«Поганая тряпка»
Однажды в купейном вагоне ехали две женщины с ребенком. Вечером они выпивали и спрашивали у проводника о работе в РЖД, хотели устроиться...
Утром, протрезвев, женщины стали менее дружелюбными. Когда проводник попытался помыть пол в их купе, они сначала отказывались его пускать, а затем одна из них сказала: «Только не маши своей поганой тряпкой у меня перед глазами».
Эти слова проводник запомнил на всю жизнь.
Борьба с усталостью
Проводники часто работают по 12 часов. Чтобы не уснуть на смене, проводник придумал простой способ: он заваривает себе чай сразу в пять стаканов и медленно пьет их, чередуя с походами в туалет. Таким образом время проходит быстрее, а сон отступает.
Необычные начальники
Начальники поездов за годы работы встречались разные. Один был настолько дотошным, что замечал след от скотча на стене вагона и требовал его оттереть, даже если этот след там был уже много лет.
Другой однажды лично взялся чистить туалет, возмущенный его недостаточным блеском.
Но была и начальница, которая вообще не ходила на проверки санузлов и ставила подписи, передавая листы через других сотрудников.
Такой подход проводнику очень понравился, и она стала его любимым руководителем.