Комиссия Гран-при объявила, что заморозка разработки двигателей Moto GP вступит в силу в сезоне 2026 года перед переходом на 850-кубовые двигатели в 2027 году.
Ранее в этом году было объявлено, что в сезоне 2027 года в правилах Moto GP произойдет одно из самых крупных изменений с тех пор, как в 2012 году в качестве замены 800-кубовым мотоциклам были представлены мотоциклы класса 1000 куб. см.
С 2027 года в Moto GP будут использоваться двигатели объемом 850 куб. см, при этом аэродинамика мотоциклов существенно ухудшится, а на устройства регулирования дорожного просвета будет введен полный запрет.
В течение последних нескольких месяцев производители обсуждали возможность заморозки разработки двигателей, чтобы держать расходы под контролем по мере перераспределения ресурсов к 2027 году.
В настоящее время производители, не предоставляющие концессий, обязаны омологировать свои двигатели перед открытием нового сезона и не могут разрабатывать их до конца года.
Хотя мораторий вступит в силу с начала 2026 года, для производителей, не вошедших в группу концессий D, он фактически начнет действовать со следующего года, поскольку их двигатели 2025 года должны будут участвовать в гонках в следующем году.
Это первый случай заморозки разработки двигателей со времен пандемии COVID, когда двигатели, участвовавшие в гонках в 2020 году, пришлось использовать в 2021 году для неконцессионных марок.
В настоящее время «Yamaha» и «Honda» смогут продолжить разработку своих двигателей до 2026 года, если они не получат требуемых результатов для повышения своего уступочного ранга D.
Производителям, не имеющим концессионного ранга D, также будет разрешено вносить изменения в свои двигатели в 2026 году по соображениям безопасности и надежности или в случае, если текущие компоненты больше не будут доступны для производства этих двигателей. Однако эти изменения не должны обеспечить никакого прироста производительности.
Полное заявление Moto GP по этому вопросу гласило: «Спецификации двигателей в Moto GP будут заморожены на 2026 год, что означает, что заводы должны будут использовать двигатели 2025 года и в следующем сезоне. Комиссия Гран-при одобрила это предложение, чтобы контролировать расходы и максимально сохранить равные условия до перехода Moto GP на новые мотоциклы в 2027 году. Эти новые мотоциклы сделают Moto GP более безопасным, более устойчивым и еще более зрелищным, а также будут включать в себя совершенно новые характеристики двигателей.
Заморозка разработки в преддверии сезона позволяет контролировать расходы для всех, что позволяет заводам сосредоточиться на новых проектах для 2027 года. Единственными исключениями из заморозки станут меры безопасности или надежности, а также исключения для производителей, имеющих концессионный ранг D. Поправки на безопасность или надежность, а также доказанную недоступность компонентов могут быть разрешены для любого производителя при условии, что это не приведет к повышению производительности.
Для заводов, находящихся в концессионном ранге D, заморозка спецификаций двигателей не будет применяться, если они не изменят ранг. Спецификация для них останется бесплатной, как и сейчас, что позволит тем, у кого есть больший дефицит производительности, продолжать работать над ключевыми областями своего оборудования».