Большой внедорожник Lexus LX вышел в модификации 700h.
Это новая топовая версия модели. Индекс символичен: до настоящего времени все Lexus в названиях имели максимум 600. А еще 700h стал первым бензин-электрическим LX. Технику для него позаимствовали у рамных Toyota Tundra и Sequoia. Чтобы выдержать субординацию, установку на основе 3.4 V6 немного форсировали.
Гибридный внедорожник выдал 464 лошадиные силы - против 434 "коней" у доноров. Для сравнения, прежняя топовая версия LX600 развивала 415 сил. Масса автомобиля выросла примерно на центнер. Из-за этого инженерам пришлось доработать шасси, а также усилить стойки мотора и поставить новые подушки. АКП о десяти скоростях сохранена.
Тяговая батарея гибрида расположилась под полом багажника. Отсек защищен от попадания влаги, так что внедорожник способен форсировать водную преграду глубиной до 0,7 метра. При необходимости "довесок" можно полностью отключить. А еще он сам может быть источником тока для внешних потребителей, выдавая до 2,4 кВт.
Прием заказов на гибрид уже стартовал. Первыми его увидят покупатели в Северной Америке. Машины доберутся до клиентов в начале следующего года. Понятно, что новинка окажется самой дорогой в гамме. Сейчас за топовый LX 600 просят от 95 до 135 тысяч долларов. Неудивительно, если цена за бензин-электрический вариант улетит под 150 тысяч.
