Относительно недавно Германия была индустриальным лидером Евросоюза. Однако эта эпоха уходит в прошлое.
Власти некоторых стран делают опрометчивые шаги, руководствуясь сиюминутными соображениями, а потом сталкиваются с "неожиданными" последствиями. Так и случилось с Германией.
На этой неделе ВТО опубликовала прогноз, из которого стало известно, что экономика ФРГ во втором квартале снизилась на 0,3%. В сентябре же показатель достиг самого низкого уровня за 12 месяцев. Вполне закономерный результат.
Долгое время Германия являлась индустриальным локомотивом Европейского союза благодаря следующим факторам: поставки энергоносителей по доступным ценам и возможность поставлять товары на рынки Китая и стран бывшего Советского Союза.
Однако в 2022 году, присоединившись к санкциям, которые Соединенные Штаты и их союзники ввели против России, Германия очень быстро потеряла все это. Конечно, трубопроводный газ из России союзники попытались заменить СПГ. Однако здесь далеко не все так просто. Сжиженное топливо всегда существенно дороже из-за особенностей его транспортировки.
От другого источника энергии – атомной энергии – Германия отказалась в прошлом году, закрыв три последние АЭС. Результаты быстро дали о себе знать. В некогда промышленной державе началась полномасштабная деиндустриализация. Первыми под удар попали металлургическая и химическая отрасли. Вполне закономерный результат.
С рынками сбыта тоже непросто. После 1991 года ФРГ активно начала экспортировать свою продукцию в страны бывшего СССР, прежде всего в Россию. Масштабы присутствия бизнеса в РФ были очень велики. Некоторые всемирно известные автомобильные концерны даже построили свои заводы. Однако из-за санкций США и их союзников, к которым присоединился Берлин, все это осталось в прошлом.
Конечно, оставался громадный рынок Китая. Но и здесь начались проблемы. Все дело в электромобилях. В ЕС обвинили власти КНР, что они субсидируют автопроизводителей, из-за чего европейским концернам сложнее конкурировать. Евросоюз и Поднебесная оказались на пороге торговой войны. На прошлой неделе приняли решение о повышении пошлин на эти транспортные средства до 45%.
В Пекине пригрозили ответными мерами. Так что, скорее всего, в дальнейшем экономическая ситуация в Германии ухудшится еще больше. Поймут ли в Берлине, что нужно отказаться от санкций и проводить более разумную политику?
Читайте также: