Последние несколько лет я очень много ездил на велосипеде, практически каждый день, уже тогда возникла мысль, почему бы помимо удовольствия, не получать за это еще и деньги?! Стал узнавать какие условия и тд. В моих представлениях это было так: Захотел подработать - вышел онлайн; устал, появились дела и так далее - закрыл заказ и ушел в оффлайн. В общем никаких привязок и рамок, когда хочешь - работаешь, когда не хочешь - занимаешься своими делами. Но реальность оказалась куда суровее, во-первых есть разные типы смен от 4 до 12 часов, на которые ты так просто не попадешь, во-вторых чтобы попасть на смену, нужно за неделю записаться в момент составления графика, который ты должен будешь выполнить и в-третьих есть минимальная норма часов которую ты должен выполнить в неделю/месяц, эта причина и забила последний гвоздь в крышку гроба моей подработки. Это совсем не похоже на подработку, поэтому я решил не обременять себя ненужными рамками, с учетом постоянно меняющихся планов в моей жизни. Я конечно расстроился, и оставил эту идею продолжая кататься в свое удовольствие. К сведению, это была яндекс доставка.
Прошло несколько лет, за которые произошло много изменений в мире, меня это тоже не обошло стороной, поэтому я отправился в долгое путешествие. Судьба помотала меня по разным странам и после истории о моих 3 неделях в аэропорту, я оказался в Казахстане.
Изначальные планы были сделать международные карты, посмотреть Алматы и вернуться в Индию. Однако город мне понравился и вскоре мне пришла мысль, что стоить остаться еще ненадолго, дождаться зимы и покататься на сноуборде. До начала горнолыжного курорта оставалось около месяца и чтобы не сидеть без дела я решил устроиться в доставку курьером. Мой новый и близкий друг Ричард, как раз подсказал мне компанию Wolt и облегчил страдания, предоставив свой бокс и велосипед, за что я ему от всего сердца благодарен. Спасибо Ричи!
И вот, все оформлено, приложение стоит и готово к работе, так же как и я. Ставлю бегунок в Онлайн, буквально через 10-20 секунд прилетает первый заказ, волнение нарастает с каждой миллисекундой и вот, кнопка нажата - заказ принят. На велосипеде доехал до ресторана, забрал уже готовую еду, положил в коробку, отметил в приложении и отправился на точку к клиенту. Через несколько минут я уже был на месте, отдал свой первый заказ и завершив его получил свои первые 1000 тенге (200 рублей). Практически сразу прилетел следующий заказ, и далее по кругу.
Учитывая мою любовь к велосипеду, мне доставляло огромнейшее удовольствие катание по новому для меня городу, да еще и получение за это денег. Несмотря на то, что данный вид работы считается низшим, я чувствовал важность данной должности, стараясь доставить товар до клиента как можно скорее. Особенно в те моменты, когда это были медикаменты, хотя голодными людей оставлять тоже не хотелось)) Смотря на это все изнутри, понимаешь, что не все люди заказывают товары из-за лени, кто-то старый и ему далеко и трудно идти, кто-то настолько болен, что ему срочно нужны медикаменты, а сил доползти до аптеки нет, кто-то экономит свое время и так далее. Всем нужен товар и желательно побыстрее.
Думаю каждый, хотя бы раз пользовался услугами доставки и знает, как хочется получить вкусную еду прямо здесь и сейчас, а следовательно знает, как утомляет ожидание заказа в 2 раза превышающего заявленное время доставки - уже и есть то не так хочется, потому что перекусил затаившимися в запасах снеками. Другое дело, когда заказ доставлен быстрее чем ожидалось, чувство голода не успело утомить, а скорая, аккуратная доставка делает еду более желанной и вкусной.
Первый рабочий день подошел к концу, накатал я около 50-70 км, сильно устал, но остался доволен и заработал около 3к-3.5к рублей. Помотался по всему городу, от края до края, повидал множество новых мест, от районов элитных жилых комплексов, до частных секторов стареньких халуп. На третий день работы умудрился упасть с велосипеда и вывихнуть палец.
Большинство несчастных случаев и нелепых историй происходят, когда воедино складывается куча маленьких случайностей, которые воедино приводят к определенным последствиям. Вот и в этот раз это наблюдение закрепило свои позиции.
Так получилось, что я проголодался и очень мечтал о шавухе, но проезжая мимо магазина, решил заглянуть, в надежде найти что-нибудь не менее сытное и вкусное. Проходя взглядом по прилавкам, я увидел холодное пиво и сразу возжелал его. Вместо сытной и вкусной шаурмы, я взял пиво с сухариками. Сел неподалеку и принялся получать не самые лучшие калории. Для меня выпить за рулем и на работе всегда было табу, но я так устал, что позволил себе немного расслабиться и выпить пол литра пива. Прикончив жидкий и сухой хлеб, я взял заказ и забрав несколько бутылок вина отправился к клиенту. Проехав поворот в арку, я стал разворачиваться, из-за поворота появилась машина, немного поспешив, слишком круто повернул руль и перелетев через него падаю на руку, вспышка яркого света в глазах, будто вырезали пару секунд из моей жизни. Встаю, смотрю на руку и вижу такую вот картину:
С трудом верю в происходящее, не понимаю, как так умудрился на ровном месте упасть, да еще получить такие повреждения. Это настоящий шок, кружится голова, соображаю туго, болит и тянет палец руки, подходит тошнота. Я встаю, поднимаю велик, подъезжает и останавливается та самая машина:
-Оооо, похоже это перелом. Тебе в больничку срочно надо. - глядя на мой "большой палец вверх" произнёс водитель.
-Да, да, конечно, но сначала мне нужно доставить заказ, я уже почти это сделал. - словно робот, который следует программе вымолвил я и начал пристегивать велосипед.
-Тут никто его не возьмет, оставь не надо пристегивать.
-Мне так спокойнее, и это не займет много времени.
Машина уехала, а я побрел к нужному подъезду словно в тумане, поднялся на этаж и протянул пакет с вином клиенту. Увидев мою руку, она поддалась панике еще больше чем я, стала прижимать ладони к щекам, кричать и метаться из стороны в сторону.
-О боже, что с вами случилось? Как я могу вам помочь? Давайте я вам вызову скорую?! Давайте я вам вызову скорую!
-Да на ровном месте упал с велосипеда, похоже что сломал палец. Даже не знаю, а чем они мне помогут?
-Я не знаю, посмотрят, помощь окажут, в больницу отвезут, если что, я вызов оплачу.
-Хорошо, вызывайте, можно я у вас тогда рабочую коробку оставлю, заберу завтра?
-Да, конечно оставляйте.
Она вызвала скорую и сказала в каком месте я буду ждать. Я вышел на улицу, мимо меня проходила девушка, которой я отмочил шутку.
-Здравствуйте. Как ваши дела? А у меня вот так дела(показываю большой палец вверх).👍😆
В ответ никакой реакции.
-Не смешно да? Я просто палец сломал...
Дойдя до назначенного места, через 10 минут ожидания ко мне подошел охранник:
-Это вам скорую вызвали, да?! Пойдемте на мой пост, они приедут сразу туда.
-Да, хорошо.
Мы пришли на его рабочее место, там меня угостили чаем с вкусняшками и наконец-то приехала скорая.
-Скорее всего перелом, вряд ли это вывих. В любом случае надо в травмпункт, сделать рентген и он покажет.
Даже не знаю, что в этой ситуации лучше, вывих, или перелом...
В больничке быстренько осмотрел врач, направил сделать рентген, и через 2 снимка был вынесен вердикт - Вывих.
Ко мне подошел медбрат:
-Расслабь руку! - сказал он мне и принялся ставить фалангу на место.
Палец не хотел двигаться ни на йоту, хотя медик давил со всей силы.
-Да расслабь руку тебе говорю - сквозь зубы выдавил он, будто пытаясь сдвинуть руками фуру с места.
-Да я вообще ничего не делаю, даже не напрягаю.
Еще несколько усилий, и палец принял более привычный облик, хотя и был сильно опухший.
-Ну вот и все, полный порядок. Иди на гипс.
-Да уж, а я думал вы на место поставите и все заработает как прежде.
-ага, как же, жди. Теперь месяц-полтора будешь в гипсе ходить.
Вернулся в кабинет к врачу, наложили гипс, сделали прививку от столбняка и отправили в добрый путь. К счастью, с меня даже не взяли денег, страховки у меня не было.
Велокурьерка стала для меня закрыта, а деньги были нужны. Я стал работать пешим курьером, это было гораздо легче чем на велике, но и выхлоп с этого был в 2 раза меньше. Идешь в своем ритме, слушаешь любимую музыку, забрал заказ, сел в автобус и спокойненько смотришь в окно, выходишь на своей остановке, дальше еще чуть-чуть пешком и вот заказ закрыт. Все достаточно легко и просто. Так я проработал неделю, и тут наступает дождливый день. В курьерке есть коэффициенты, в час пик цена за заказ возрастает на 20-60%, так же как и в плохую погоду, поэтому несмотря на дождь я отправился работать. Было очень холодновато, а руку в гипсе в карман не уберешь погреться.
Отработав пол дня, я озяб и жутко проголодался, да еще и нужный автобус был не близко. У меня висел уже заказ, который нужно было отвезти, но решил сделать себе небольшой перерыв, на шаурму и горячий чай. Шаурмен долго готовил мой заказ, один мой маршрут ушел без меня, наконец-то он протягивает мне горячую шаурму с чаем, как вдруг звонок.
-Ало - отвечаю я на автомате
-Это Вольт, а у вас лагает интернет что-ли, или почему вы на месте уже полчаса стоите?
-Да я замерз, взял себе покушать и стою жду автобус, который никак не приедет. - беспечно ответил я.
-Как это автобус, вы что пеший курьер? - удивленно у меня спрашивает сотрудник.
-Да, я работаю пешком
-Как пешком??? У нас нет пеших курьеров, вы должны перемещаться на личном транспорте, у нас вы числитесь как курьер на мопеде... - произнесла она шокированным голосом.
-Раньше я работал на велосипеде, сегодня плохая погода, вышел пешком.
-Скорее доставляйте заказ! - в завершение ее фразы последовали короткие гудки.
Отвожу заказ, слушаю недовольство голодного клиента и приношу свои извинения. Закрываю заказ и мне приходит сообщение о блокировке моего аккаунта, для разблокировки нужно явиться в офис.
"Зашибись" - сказал я про себя рассерженный данным результатом. Как бы теперь меня не лишили тех денег, что заработал. И разблокируют ли меня теперь? Будто сама судьба уводит меня в другом направлении, но я не сдался. Такая ситуация получилась из-за того что не знал о том, что пеших курьеров в вольте нет, иначе бы так легко не сознался, или даже не стал бы работать пешком. Вот сниму блок и что дальше? Пешком работать уже не смогу, за мной будет пристальное наблюдение, после такого выкрутаса, а на велосипеде ездить с гипсом и рулить одной рукой я не смогу... постой, или смогу???! Да, тормозить я ей не смогу, но придерживать руль и ехать смогу, стоит попробовать.
В офисе сняли блок и поменяли режим мопеда, на велосипед погрозив пальчиком, что так нельзя и кушать во время заказа это ай-яй-яй. Возвращаюсь домой и отправляюсь на дело, да, работать вполне можно, хотя это немного экстремально, но Хочешь жить - умей вертеться. Вот и я подстроился. Пришлось сбавить обороты и ездить более аккуратно, особенно это связанно с тормозами, гипс был на левой руке, поэтому тормозил лишь правой - задним тормозом. А как известно, основной тормоз это передний, на него приходиться более 60% тормозного эффекта, следовательно, мой тормозной путь увеличился в более чем 2 раза... Самое веселье началось, когда пошел первый снег, он таял, ночью подмораживало, а потом выпадал снова. Было скользко, сцепление с дорогой очень плохое, даже падал несколько раз, но ничего критичного.
В сумме я проработал около 2 месяцев. И могу смело заявить, что это лучшая подработка которая может быть, если вы любите велосипед. Кататься по городу, особенно новому,- поистине увлекательно и доставляет удовольствие. Узнаешь лучше город и новые места. Учишься ориентироваться в пространстве не глядя в навигатор, после каждого поворота. Вырабатываешь навык запоминания количества перекрестков и поворотов, номер дома, подъезда, квартиры и заказа. Все это нужно держать в голове и помнить, для лучшей скорости. Навык вождения и физическая подготовка тоже являются важными критериями в этом деле. Общение с клиентами и разрешение разных косяков с различных сторон, так же улучшают коммуникацию. Поддержание своего тела в тонусе и прокачка его на более новый уровень, аэробные нагрузки очень полезны для сердечно-сосудистой системы, а как известно, это причина смертей №1 по всему миру. Ощущение свободы на работе, развозя заказы ты не ощущаешь себя на работе в ее привычном понимании. Ты сам по себе, над тобой нет никакого контроля, главное выполнять свою работу хорошо и радовать клиентов своим качеством услуг, получая от них отдачу в виде благодарности - теплой улыбки, а иногда и даже в форме чаевых. Осознание того, что даже такая работа является тоже важной и необходимой лучше мотивирует делать все хорошо и с удовольствием. Конечно люди бывают разные и все к тебе относятся по-разному, одни с презрением и спесью, другие с пониманием и благодарностью, а кто-то даже с уважением. В основной своей массе положительные эмоции.
А теперь давайте поговорим об условиях которые предоставляет вольт. Никакого графика, все что от тебя требуется, это поставить статус онлайн, быстро и качественно доставить товар в целости. Нет никаких норм, сколько хочешь - столько и работаешь. Хоть 24/7, хоть один заказ отвез, 3 месяца не работаешь, потом когда надо опять возвращаешься к работе. Заказ ты не обязан брать, можешь отклонить и ждать следующий без каких либо последствий. Например, очень актуально, когда собираешься завершать работу и двигаться в сторону дома. Или например есть особенность в Алматы, город располагается под приличным уклоном, из-за чего труднее ездить, особенно когда ты перемещаешься вертикально. То есть, то набираешь, то теряешь высоту, а набирать ее ой как тяжело там)) Захотел покушать, отдохнуть, или заняться своими делами поставил статус в оффлайн, и как только завершил дела, можешь вернуться к работе. Молодым курьерам - кто только начал работать, дают только безналичный расчет, не нужно возиться с деньгами, сдавать их и тд. Техподдержка работает тоже хорошо, оперативно отвечают, помогают с проблемными заказами и даже выплачивают компенсацию. Оплата за каждую неделю через пол месяца, поэтому когда входишь в рабочий режим, денюжка есть всегда. Действительно, компания дорожит своими сотрудниками и предоставляет им человеческие условия. Никакие другие службы доставки пока не дошли до такого. Хотя я и работал практических без выходных, оплата тем не менее достойная, в месяц я делал около 100к рублей. Даже работая на железной дороге я столько никогда не получал. Курьерское комьюнити тоже дружелюбное, каждый встречный курьер отдает тебе честь, даже с компаний конкурентов.
Конечно, есть тут и минусы, отсутствие соцгарантий, работа под открытым небом, а значит можно попасть в непогоду. Хотя, в то же время растет коэффициент и захочешь сам выйти и сделать более короткий заказ, за почти двойную оплату. Бывают казусы с клиентами, или с плохо закрытым кофе сотрудниками ресторана, но все это с опытом учит тебя выходить из подобных ситуаций и предотвращать их.
По итогу, я считаю это лучшей подработкой которая у меня была. Хорошая оплата, польза для здоровья, самопроизвольный график, отсутствие контроля, удовольствие от видов вокруг и музыки в наушниках. Поистине, что может быть лучше и доступнее?