Lexus, наконец, электрифицировал свой флагманский внедорожник, добавив флагманской модели LX гибридную версию 700h и внедорожный пакет Overtrail.
Четвертое поколение теперь доступно с гибридной версией 700h, которая дополняет стандартную линейку силовых агрегатов. Сердцем нового LX 700h стал 3,5-литровый V6 с двойным турбонаддувом и параллельная гибридная система.
В ней используется мотор-генератор с муфтой, расположенный между двигателем внутреннего сгорания и 10-ступенчатой автоматической коробкой передач. В отличие от предыдущих моделей Lexus с параллельной гибридной установкой, LX 700h также получил генератор и стартер, гарантирующие работу двигателя даже в случае сбоя гибридной системы.
Это возможно благодаря 12-вольтовой вспомогательной батарее, которая питается от генератора, и стартеру, обеспечивающему независимый запуск двигателя. Флагманский LX 700h сохранил возможность передвижения только при помощи ДВС, а также понижающий ряд передач и впечатляющую геометрическую проходимость. Внедорожник способен без подготовки штурмовать броды глубиной до 70 сантиметров.
Кроме того, впервые для LX предлагается комплектация Overtrail, которая включает в себя стандартные блокировки переднего и заднего дифференциалов, дополняющие центральную блокировку. Такой Lexus оснащен внедорожными шинами 265/70 R18 или 265/65R18 с грязевой/снежной резиной, в зависимости от региона. Пакет Overtrail уже доступен для GX и NX, а теперь и для LX.
Японцы пока не раскрывают мощность гибридной системы, но она явно будет больше, чем у LX 600 развивающего 409 л.с. и 650 Нм.
Обновленный LX, включая 700h, поступит в продажу в конце 2024-го.