Тормозная система Запорожца.
Главная проблема каждого Запорожца - это его тормозная система. Если не следить за тормозами или не "прокачивать" их, то машина останется без тозмозов.
Но из-за чего это происходит?
Всё дело в несовершенсте тормозной системы. После долгого простоя в системе появляется воздух и пропадают тормоза.
А как вообще происходит процесс "прокачки" тормозов?
Под капотом находится главный тормозной цилиндр, над ним находится бочок с тормозной жидкость. С этого бочка жидкость растикается по всей системе.
На каждом из колёс установлен рабочий тормозной цилиндр.
Процесс "прокачки" осуществляется несколькими нажатиями на педаль тормоза, после этого нога становится на педаль и уводится максимальной вперёд. Затем открывается штуцер с тыльной стороны диска, до того момента пока не потечёт жидкость,а потом закрутить обратно штуцер. Такую процедуру надо будет повторить несколько раз, со всеми 4 колёсами. Прокачивать тормоза следует крест на крест.
Передний тормоз с 2 цилиндрами. Каждый давит в свою сторону. При прокачке использовать ключ на 9 , при снятии барабана использовать головку на 24.
Задний тормоз с 1 цилиндром. Цилиндр давит сразу в 2 стороны. При прокачке использовать ключ на 8 , при снятии барабана использовать ключ на 17.
Спасибо за внимание.