Дешевых – еще не значит некачественных или проблемных. Просто так на сегодня складывается конъюнктура рынка. Кроме того речь идет не о стоковых моделях, сбываемых «за копейки». Все представленные ниже модели ввозятся частными лицами и организациями по параллельному импорту, и предлагаются по цене не менее 2 млн. руб. Если профессиональный перекупщик вложил средства в авто и привез его в Россию, то как минимум иномарка пользуется спросом у российских автолюбителей.
Chevrolet Onix
Итак, самым доступным по цене в настоящее время считается Chevrolet Onix 2023 года выпуска, всего за 2,099 млн. руб. Небольшой автомобильчик в кузове седан с передним приводом и мотором на 1,2, 136 л.с. Как говорится «золотая середина» для городского автомобиля. Предложение было зафиксировано у автодилера в г. Воронеж.
Возможно в столице за Onix запросили чуть больше, так как авто продают в общем неплохой комплектации. Во-первых, полноценная коробка-автомат. Во-вторых – круиз-контроль, парктроник задний, подогрев сидений водителя и пассажира справа, система ESP, ABS, датчик давления в шинах, четыре подушки безопасности. Из минусов только тканевая отделка салона и кондиционер, вместо климат-контроля, хотя наверно на машинах такого уровня полноценного климат-контроля не ставят.
KIA Picanto
Вторым в рейтинге доступных авто-иномарок считается KIA Picanto 2023 года выпуска. За миниатюрный хэтчбек в московском автосалоне Автогермес просят 2,1 млн. руб. Корейский компактный городской хэтчбек-пятидверка с атмосферным мотором, объемом 1, 0 л и мощностью 67 л.с. Для машины весом менее 1 тонны вполне достаточно.
В принципе это машина для молодой семьи или одного человека, которому постоянно приходится кататься по городу в связи с бизнесом или другими делами. Расход бензина чуть более 6 л на сотню. Привод передний, трансмиссия коробка-автомат. Машина после рестайлинга на 5 пассажиров, с очень удобным и практичным салоном из кожзама, Понятно, что задний ряд сидений это всего лишь продолжение багажника. Планируемый пробег в городских условиях – не менее 200 тыс. км.
Hyundai Bayon
Следующим в списке недорогих иномарок числится еще один кореец – Hyundai Bayon. Машина из Южной Кореи, но собиралась на заводе компании в Китае. Это компактный кроссовер с атмосферным мотором 1,4 л и 100 л.с. В московском автосалоне машину продавали по цене 2,1 млн. руб. Какое-то время в октябре кроссовер был заявлен по программе скидок, и его можно было купить в базовой комплектации за 1, 7 млн. руб., или 1,99 млн. руб. - в максимальном оснащении.
Даже в минимальной комплектации Hyundai Bayon выглядит довольно интересно. Отделка салона тканевая, сидения со вставками из кожзама. Приборная панель – цифровая. Есть доступ без ключа и запуск мотора с кнопки на торпедо, полноценный климат-контроль, есть подогрев руля и сидений и дополнительный электрический отопитель салона, датчик давления в шинах TPMS, система МСВ, ABS, ESC, датчик света и дождя, паркинг и еще много чего.
Soueast DX8S
Следующую позицию в списке занимает Soueast DX8S. Это китайский кроссовер компании South East Motor, относительно недавно появившейся на российском рынке. Машина – городской кроссовер класса D, который почему-то зачисляют в прямые конкуренты чешскому Skoda Kodiaq. Кроссовер Soueast DX8S 2023 г продают в московском центре по цене 2,25 млн. руб. В октябре можно было получить очень весомую скидку на десяток тысяч рублей. Возможно, снижение цены обусловлено приближающимся концом года или тем, что бренд Soueast практически неизвестен широким массам российских автолюбителей.
Машина с передним приводом, турбированный мотор 1,5 л, на 156 л.с. с коробкой роботом на 6 ступеней. Средний расход - 8,2 л топлива А-92. Независимая подвеска на обоих мостах. Салон с тканевой отделкой, с климатом и подогревом сидений, есть круиз и оригинальная система старт-стоп.
Volkswagen Bora
Последним в почетной пятерке самых дешевых иномарок является Volkswagen Bora. Сразу несколько автосалонов предлагают немецкий переднеприводной новый седан 2022 г.в. всего за 2,5 млн. руб., и похоже продавцы готовы уступать в цене.
Машина – ярко выраженный «горожанин». Мотор - атмосферник на 1,5 л и 113 л.с. плюс АКПП на 6-ть ступеней. В комплектации климат-контроль, круиз, ESP и парктроник. Но седан достаточно средних размеров (4,3 м) и массы (1400 кг), поэтому штатного двигателя в 113 лошадок может быть маловато для динамичной езды. Разгон до сотни занимает 13,1 с. В целом седан вполне соответствует заявленной цене в 2,5 млн. руб., но при этом Bora делают в Китае.
С уважением, Владимир Воробьёв