Строительство своими руками – это не всегда гладко и без ошибок. Ошибки допускаешь, главное, чтобы они не были критическими. Сегодня расскажу, как исправил одну такую ошибку, которую допустил при возведении монолитного бетонного крыльца.
Когда устанавливал опалубку для крыльца, сделал опалубку из OSB и для внутренних ступеней. Но ошибся с их глубиной на 5 см в меньшую сторону. В идеале, если ступени будут 27-30 см в глубину и 15-17 см в высоту. С высотой все нормально, а вот с глубиной 22 см - промах. Решил нарастить ступени.
Для этого пробурил в бетоне отверстия и вбил в них обрезки арматуры в два слоя. Забивал на 7-10 см кувалдой. Вдоль этих элементов уложил арматуру на всю длину ступеней. Получилось вот так:
Под нижнюю ступень сделал «подушку» из щебня, удалил землю, как пучинистый грунт. Но эта «подушка» не на что не влияет, элемент висит на крыльце, как консоль. Чтобы грунт не давил на него при расширении – можно было уложить под опалубку слой ЭППС. Но эта мысль пришла поздно.
Опалубку для нижней ступени сделал из фанеры с загибом, так крыльцо будет смотреться более эстетично, чем с выступающей ступенью с прямыми углами.
Залил бетоном, замешанным с пластификатором в пропорции ПГС-цемент 3 к 1. Провибрировал, стараясь, чтобы не отошла опалубку, т.к. доску 50 мм на верхней ступени просто зажал в крыльце. Через несколько дней снял опалубку:
Потом снял неровности, зашлифовал УШМ с кругом «черепашка». Бетон просох и эти заливки для увеличения глубины ступеней стали незаметны. Сейчас заходить на крыльцо стало комфортнее. Нижняя ступень по центру 33 см. Верхняя – 30 см.
Если кто-то скажет, что морозное пучение приведет к образованию трещины в нижней ступени, то это возможно, если «подушка» наполнится водой. Хотя, пучение будет работать на срез арматуры, а армирование сделано с запасом для такого элемента. Думаю, такой запас армирования не даст образоваться трещине. Зима покажет.
Отделывать крыльцо плиткой не собираюсь, будет полиуретановый серый лак для промышленных полов с «чипсами» и песком. Это сделает крыльцо не скользким зимой. Это и дешевле, чем отделывать керамогранитом, который через несколько лет может отвалиться.
Кому интересен другой вариант декоративной поверхности крыльца, который я сделал у входа в котельную, статья здесь: