S-100 Camcopter разрабатывалась в период с 2002 по 2005 год как беспилотный летательный аппарат (БПЛА), который мог использоваться для гражданской съемки или для выполнения автономных военных задач, таких как наблюдение, рекогносцировка и доставка грузов. С тех пор нераскрытое количество С-100 было закуплено для вооружения армии Объединенных Арабских Эмиратов, ВМС Австралии, ВМС Германии, ВМС Китая, ливийской армии. В целом конструкция S-100 представляет собой традиционную компоновку вертолета с двухлопастным несущим винтом без шарниров и двухлопастным рулевым винтом, приводимым в действие роторным двигателем Ванкеля мощностью 55 л.с., встроенным в фюзеляж. Фюзеляж представляет собой очень аккуратную композитную конструкцию с Т-образным оперением и спинным плавником и установлен на салазках обычного типа. Полезная нагрузка содержится в выпуклом носовом отсеке, а на брюхе может быть установлен карданный датчик. Сообщается, что компания Schiebel занимается разработкой двигателя на тяжелом топливе. Boeing Defense поддерживает маркетинговые отношения с Schiebel с 2009 года и в марте 2020 года, совершала полеты на S-100 в рамках программы экспедиционных войск армии США Warrior в Форт-Беннинге, штат Джорджия, на учениях, призванных продемонстрировать возможности по перевозке грузов. В ходе этих испытаний S-100 совершил 31 автономный полет, доставив 7000 кг боеприпасов и медикаментов. Boeing предложил вариант военно-морского патрулирования, который может действовать с прибрежных боевых кораблей (LCS).
Продолжение следует….
Поддержите канал-поставьте лайк.