Власти прогнозируют сокращение объемов импорта автомобилей, передает РБК со ссылкой на сопроводительные материалы к проекту федерального бюджета. Согласно прогнозам, в 2025 году импорт легковых автомобилей составит 1,085 млн единиц (из них новых — 733,5 тысячи, остальные — автомобили, с даты выпуска которых прошло более трех лет), в 2026 году — 916 тысяч штук (633,2 тысячи новых), в 2027-м — 776 тысяч (547,4 тысячи новых).
Власти рассчитывают получить за счет утильсбора на импортные легковые автомобили 653,5 млрд рублей в 2025 году, 656,4 млрд — в 2026-м и 619,5 млрд — в 2027 году.
По итогам 2023 года в Россию было импортировано 1,09 млн легковых автомобилей — 707 тысяч новых и 387 тысяч с пробегом, подсчитали в агентстве «Автостат». Там прогнозируют, что по итогам 2024 года объем импорта будет больше. За период с января по август в Россию ввезли 578,8 тысячи новых иномарок – в полтора раза больше, чем за тот же период прошлого года, а всего было ввезено 830,2 тысячи иномарок. В августе было импортировано 89 тысяч новых легковушек – в «Автостате» назвали месячный показатель рекордным за 12 лет и объяснили его желанием импортеров ввезти как можно больше новых легковых автомобилей до повышения утилизационного сбора.
Напомним, что ранее Минпромторг утвердил шкалу индексации утильсбора до 2030 года. 1 октября утильсбор вырос в среднем на 70—85%, в дальнейшем планируется повышать его на 10—20% каждый год с 1 января.
Ранее сообщалось, что по итогам сентября в России продали 150,9 тысячи новых легковых машин. Этот результат стал максимальным за три с половиной года — с мая 2021-го. Сентябрьские продажи на 2% превысили показатели августа, когда было реализовано 148,3 тысячи автомобилей, и на 37% превзошли продажи прошлого сентября. Более 65% всех проданных автомобилей пришлось на пять марок, четыре из которых – китайские.
Предложения банков по кредитам на покупку автомобиля:
- «Автокредит наличными» от ВТБ
* Предложение актуально на дату публикации материала.