«Водитель-арендатор сначала должен отбить платежи за автомобиль, отдать деньги посредникам за путевые листы с отметками о прохождении медосмотра и техосмотра, комиссию агрегатору и только потом что-то заработать для себя», — рассказал «Известиям» президент Объединения самозанятых России (ОСР) Игорь Жмакин.
Отсюда переработки, нарушения режима труда и отдыха, смены по 12 часов, засыпающие за рулем водители и дорожно-транспортные происшествия. Работа тяжелая, соглашаются на нее далеко не все, откуда и большая доля иностранных шоферов, считает эксперт.
Мнение автора: В связи с началом СВО у такси стало популярна услуга "междугороднее" такси. Т.е. водитель может отвезти любого в разные города за определённую сумму. И мне кажется очень сильно началась рыночка конкуренция. Каждый предлагает лучше условия, дешевле проезд и тд. Я не исключаю конечно и того, что некоторые "наживаются" военных. Это лишь моё мнение. Чего стоит взлёты цен в моём городе на аренду квартиры посуточно. Такси я считаю не исключение. По поводу оформления по трудовому договору это мера хорошая, только мигрантов. Они многие работаю нелегально собственно как и живут у нас. Сколько раз видел , да и новость делал об этом. Уже до 40% работают нелегалы и делают на дорогах что хотят. Возможно это как то поможет добросовестным водителям и облегчит им работу.
Учитель Рыбас И.А.
https://www.9111.ru/questions/77777777724205163/