В эфире экономика по-русски российский экономист обратил внимание на важный момент:
Текущий процесс, который был изложен в книжке 2003 года. Напоминаю, 21 год назад. В чём его суть?
Дело в том, что когда у вас очень высокий уровень потребления, в частности электричества в Соединенных Штатах Америки, вам нужна инфраструктура, которая обеспечивает это потребление.
То есть, если речь идет о логистической инфраструктуре, то есть, например, доставке товаров из Китая в США, вам нужно строить по западному фрежюс США порты, которые обеспечат прием достаточного количества контейнеров. Без этого никуда, без этого никак.
Я напомню, что в 70-е годы в СССР был построен под Одессой колоссальный порт Ильичевск для приема контейнера. Потому что это отдельная тема. Вам необходимо строить электростанции. Напомню, что еще не так давно, сейчас не берусь сказать, не следил, сколько они уже закрыли, в Соединенных Штатах Америки было колоссальное количество действующих ядерных станций атомных, реакторов, которые вырабатывали электроэнергию, не считая всего остального.
Далее. Вам необходима система электросетей, которая обеспечивает прием этой энергии. Ну, и так далее, и тому подобное. Без этого никак. Отметим, кстати, что могут быть и странные вещи. Например, в Соединенных Штатах Америки по сравнению даже с Европой, я уже не говорю о России, хотя и в России имеется проблема, очень плохая сотовая сеть. То есть, она в крупных городах хорошая, а за пределами городов или между городами начинаются проблемы.
Либо очень дорого, либо очень некачественно. Просто потому, что если потребителей нет, то никто не вкладывается. У нас это делается в соответствии с некими федеральными стандартами, а у них этого нет. Хотя и у нас, например, если вы едете в поезде, то связь есть только на больших станциях.
Вся эта инфраструктура стоит денег. И прежде всего, мало того, что она стоит денег на то, чтобы ее создать, она стоит денег на то, чтобы ее держать в рабочем состоянии. Если этого не делать, то начинаются проблемы. Мы это хорошо помним по Советскому Союзу во второй половине 80-х, когда начали экономить на ремонтах, когда начали взрываться нефте- и газопроводы, ну и прочие разные происходить технологические катастрофы.
Аналогичная ситуация в Соединённых Штатах Америки. Мы все видим постоянные аварии на железных дорогах, и это не случайность, потому что железные дороги нужно каждый год в них вкладывать, чтобы они были в правильном состоянии.
Как мы видим, этого не происходит, а в результате начинаются аварии. При этом опасность состоит в том, что если не делать ремонты, то в какой-то момент, через 3-4-5 лет, вам уже нужно не ремонтировать, а фактически делать с нуля. Это все знают, кто живет в частных домах. Если очень долго закрывать глаза на разные мелкие вещи, то в какой-то момент нужно делать капитальный ремонт. Потому что в противном случае все испорчено намертво. Это реальная проблема.