Тульский машиностроительный завод (Тулмашзавод) — это одно из старейших и знаковых предприятий России, с богатой историей, уходящей корнями в первые годы существования Советского Союза. Основанный в 1939 году, завод изначально специализировался на производстве оружия и военной техники, что соответствовало тогдашним нуждам страны.
Во время Великой Отечественной войны Тулмашзавод выполнял заказы по выпуску боеприпасов, а в послевоенные годы начал осваивать более широкий спектр продукции, включая гражданскую технику.
В 1950-е и 1960-е годы предприятие, следуя государственной стратегии на диверсификацию, начало разработку и выпуск различных образцов гражданской продукции, таких как мотороллеры и небольшие транспортные средства для сельской местности. В этот период и появился знаменитый советский мотороллер — «Муравей», который стал культовым транспортом на просторах СССР.
Эта модель быстро завоевала популярность среди дачников, фермеров и мелких хозяйств, так как её использование позволяло решать широкий спектр задач, недоступных обычным мотоциклам.
Мотороллер «Муравей»: кому он был нужен в СССР?
Мотороллер «Муравей» впервые сошёл с конвейера в 1964 году и представлял собой трёхколёсное транспортное средство с кузовом и грузовой платформой, предназначенное для перевозки небольших грузов. В Советском Союзе именно «Муравей» стал практически единственным доступным решением для фермеров и мелких хозяйственников, которые нуждались в компактном и экономичном транспорте. В условиях сельской местности и небольших городков, где автомобильная техника была дорогой и недоступной, «Муравей» стал настоящей находкой.
В советские времена цена на «Муравей» была вполне приемлемой — он стоил примерно 500-700 рублей, что было значительно дешевле, чем обычные автомобили. В основном мотороллер покупали в личное пользование фермеры, рабочие и жители села, которым требовался небольшой грузовой транспорт для хозяйственных нужд. Модель быстро нашла своих приверженцев благодаря простоте конструкции и низкой стоимости эксплуатации.
Технические особенности и достоинства «Муравья»
Основной моделью, ставшей популярной, был ТГА-200 с двухтактным одноцилиндровым двигателем объёмом 199 куб. см и мощностью около 10 лошадиных сил. В сочетании с механической трансмиссией и задним приводом, мотороллер мог развивать скорость до 50 км/ч, что делало его весьма шустрым по меркам сельской техники. Ещё одно преимущество — простота конструкции и ремонта. В условиях дефицита запчастей в СССР, где каждая деталь ценилась на вес золота, возможность ремонта «Муравья» буквально «на коленке» была решающим фактором для многих владельцев.
Однако у этой модели были и свои недостатки. Двигатель, несмотря на свою выносливость, требовал частого обслуживания, а двухтактная конструкция означала высокий уровень шума и значительный расход топлива. Кроме того, ходовая часть и подвеска часто не справлялись с неровными дорогами и большим грузом. Но, несмотря на все эти минусы, «Муравей» по-прежнему оставался незаменимым помощником в сельском хозяйстве и быту.
Современный «Муравей»: электрическая версия
Когда я зашел на официальный сайт и увидел, что сейчас выпускается в стенах завода, то я не поверил своим глазам.
Сегодняшние реалии и глобальные тенденции в автомобильной промышленности диктуют новые условия, в которых вопрос экологии и экономичности становится на первый план. В этом контексте Тульский машиностроительный завод вновь выходит на рынок с обновлённой версией своего знаменитого Муравья, только теперь это уже не мотороллер, а электромобиль.
Это делает его более адаптированным к современным требованиям. Переход на электрическую тягу полностью меняет восприятие старого доброго «Муравья» и открывает перед ним новые перспективы на фоне усиления интереса к экологически чистым видам транспорта.
Электрический «Муравей»: какие изменения нас ждут?
Главное отличие новой модели от оригинала — двигатель. Вместо привычного двухтактного бензинового мотора, шум которого был хорошо знаком каждому советскому механизатору, на новом «Муравье» установлен небольшой и скромный по мощности электрический агрегат.
Это не только делает модель тише и экологичнее, но и позволяет значительно сократить эксплуатационные расходы. Кроме того, электрический мотор даёт новые преимущества в плане технического обслуживания: отсутствуют такие узлы, как карбюратор, система зажигания и масляный фильтр, что упрощает конструкцию и снижает стоимость владения.
Электрический «Муравей» оснащён литий-ионной батареей ёмкостью от 200 до 500 Ач., которая обеспечивает запас хода до 200 километров на одном заряде — вполне достаточно для ежедневных нужд в сельской местности или небольших поездок в пределах города. Также могут быть установлены свинцово-кислотные или гелевые АКБ.
Заряжается новая модель от стандартной бытовой сети 220 В, что позволяет полностью восстановить ёмкость аккумулятора за несколько часов. Для пользователей, у которых есть доступ к зарядным станциям, предусмотрен вариант ускоренной зарядки.
Преимущества электрической версии
- Экологичность и бесшумность. В отличие от старого «Муравья», новый электромобиль работает практически бесшумно, что особенно важно для использования вблизи жилых районов и на фермах, где шум может стать проблемой.
- Низкие эксплуатационные расходы. Электродвигатель требует минимального обслуживания, что делает его намного дешевле в эксплуатации по сравнению с классическими бензиновыми аналогами. Не нужно менять масло, фильтры или следить за топливной системой.
- Надёжность и долговечность. Электромоторы имеют меньший износ и могут проработать несколько десятков тысяч километров без серьёзного вмешательства, что выгодно отличает их от бензиновых моторов.
- Грузоподъёмность и тяговые характеристики. За счёт высокой эффективности электрического привода, «Муравей» способен тянуть больше груза и легче справляется с пересечённой местностью, чем классические версии.
Дизайн и удобство
Электрический «Муравей» сохранил преимущества своего предшественника, но приобрёл более современные линии и улучшенную эргономику. Новая модель имеет увеличенную грузовую платформу, что позволяет перевозить до 1000 груза, а обновлённая кабина водителя сделана с учётом требований к удобству и безопасности.
На борту также присутствуют цифровая приборная панель, система контроля заряда батареи и встроенные USB-разъёмы для зарядки мобильных устройств.
Цена и рыночные перспективы
На фоне роста цен на топливо и повышения экологических стандартов, электрический «Муравей» становится всё более привлекательной альтернативой, несмотря на то, что ценник может показаться слегка завышенным.
Стоимость новой модели стартует от 1 980 000 рублей, если верить данным сайтов объявлений.
Если учесть снижение расходов на топливо и обслуживание, новый «Муравей» может быстро окупить себя и стать незаменимым помощником в повседневных делах, если конечно же использовать его строго по назначению.
А как вам современная версия "Муравья"? Пишите своё мнение ниже в комментариях.