Быть водителем на войне, да еще и управлять боевой машиной, в разы сложнее, чем в мирной жизни. Но именно такая доля выпала парню из села Борщево Погарского района на Брянщине Александру Яковцу.
Биография Саши практически была типична для того времени. Родился 13 июля 1966 года в деревне, с детства привык к работе. После окончания школы успел поработать в колхозе, а потом был призван в армию. Попал в десантные войска, в знаменитую 103-ю Витебскую дивизию ВДВ. К моменту его призыва в ноябре 1984 года соединение уже почти 5 лет воевало в Афганистане, и в ее рядах уже числилось немало настоящих героев.
Ещё больше интересных историй в моём 📕Телеграм-канале. Обязательно загляните
Начальную военную подготовку прошел на базе дивизии в Белоруссии. В апреле 1985 в качестве водителя БТР отправлен в ДРА, где солдата зачислили в штат 357-го парашютно-десантного полка. Задачи, выполнявшиеся водителями бронемашин в Афганистане, были очень разнообразными. Они перевозили личный состав, поддерживали в ходе рейдов штурмовые отряды, сопровождали автоколонны.
Причем ни одну из этих задач нельзя было назвать менее опасной. Противник в ходе боевых действий в первую очередь стремился вывести из строя именно «броню», так как она доставляла душманам больше всего хлопот. А при сопровождении автоколонн по дорогам приходилось быть предельно внимательным, ведь на экипажах БТРов была еще и ответственность за охраняемый ими груз. Чаще всего именно «броня» принимала на себя удар душманских засад, давая возможность колонне проскочить опасный участок.
22 июня 1986 года БТР под управлением Александра Яковца был назначен в бронегруппу сопровождения колонны, отправлявшейся из Кабула в Гардез. Работа для старшего водителя была знакомой. К тому моменту он уже прослужил более полутора лет, поучаствовал в 9 рейдах и за проявленную храбрость получил медаль «За боевые заслуги». Вот и в тот день все было вполне обыденно: построение личного состава перед выездом, получение последних инструкций, вытягивание колонны и выезд.
Однако завершить марш Александру не довелось. Двигаясь уже по территории провинции Логар, его броневик наехал на мину. На этот раз «броня» только колесом не отделалась. Скорее всего, там был заложен солидный фугас, при взрыве которого водитель БТРа погиб. Подвиг Александра Николаевича Яковца по достоинству был оценен командованием. Посмертно его наградили орденом Красной Звезды. Имя отважного воина увековечено на памятнике в пгт Погар Брянской области.
Дорогие друзья, спасибо за ваши лайки и комментарии, они очень важны! Читайте другие интересные статьи на нашем канале.