Всем привет! Сразу скажу, что велосипед собирался уже вечером, и времени фотографировать на нормальный фотоаппарат просто не было, не говоря уже, об отсутствии солнечного света. Однако я не могу обойти вниманием эту модель, после которой так и тянет сказать «Теперь я видел все!».
Итак, представляю вашему вниманию, один из крутейших детских великов на 20-дюймовых колесах Polygon Xtrada 20 (2023)
Для начала краткая справочная информация:
Компания Polygon Bikes начала производить велосипеды в 1989 году для рынков Юго-Восточной Азии. Они начали производить велосипеды со стальными и алюминиевыми рамами. В 1997 году компания Polygon запустила концептуальный магазин Rodalink (Roda Lintas Khatulistiwa), который продает велосипеды Polygon, запчасти и аксессуары. В 2007 году Polygon расширила свое распространение в Австралии. Полигон велосипеды расширился в Европу в 2011 году, разрешать свои штаб-квартиры в Европе в Германии. В апреле 2014 года компания Polygon Bikes снова появилась в Америке.
В настоящее время, велосипеды данного бренда начали активно продавать в России, в качестве замены других западных марок.
Средняя стоимость данной модели составляет от 75 до 85 тысяч рублей. Другими словами, если вы желаете приобрести для своего ребёнка очень крутой велик и готовы потратить на него приличную сумму, то это как раз то что вам нужно, при условии что его рост соответствует размеру колес. Моя роль в данном случае заключалась исключительно в сборке с коробки, так как заказчик самостоятельно нашёл несколько вариантов, и лишь посоветовался со мной в том плане, какой из них лучше. Лучшей оказалась именно эта модель, и вот почему:
Вы когда-нибудь видели воздушную вилку для колес 20 дюймов? Лично я ни разу не видел. А здесь она установлена. Модель SUNTOUR XCM Jr AIR 80mm TRAVEL. Мало того, покрытие ног у этой модели аналогично сериям XSR.
Рама у этой модели алюминиевая, с агрессивной геометрией, сварена по законам современных трендов вело-строения, с внутренней проводкой трансмиссии и тормозной гидролинии.
За торможение, отвечают гидравлическе тормоза фирмы CLARKS в паре с фирменными роторами. Покрышки на вилсетах VEE TIRE CROWN GEM 20"x2.25" 507x57. Шатуны Prowheel C10Y-NW 30T.
За трансмиссию отвечают манетка и переключатель от Microshift на 9 ск, причем с кассетой диапазоном от 11 до 38 зубов. Цепь КМС Х9.
Из дополнений, был установлен хороший фонарь GACIRON V9CP-850 и заменены штатные педали на педали фирмы MEROCA (пром.одшипники). Как вы могли убедится, навеска детского велосипеда может дать фору многим взрослым моделям. Так что мое почтение производителю.
А теперь немного о насущном. Иногда, задаю себе вопрос - почему некоторые клиенты упорно не хотят слушать механиков? Дело ведь даже не в навязывании услуг, а в банальном соблюдении минимальных условий безопасности, не говоря уже о странных тратах, не оправдывающих никакой ремонт. Представьте например, если старый автомобиль отремонтируют хорошо, но только на половину? Компенсирует ли такой ремонт недостаток других работ?
Ситуация банальная. Очередной клиент привозит старенький стальной STERN с жалобой, что во время езды цепь проскакивает. Вел принимал не я, поэтому устав набирать не отвечающий номер (зачем давать номер на звонки которого ты не отвечаешь?), пришлось оставить на работу на след.день. Диагностика выявила следующие проблемы:
- максимально растянутая цепь требует замены;
- зубья на самой высокой скорости сточены настолько, что торчат только острые палочки (замена);
- передняя манетка мертвая и нуждается в замене;
- задний переключатель просто держит цепь без признаков жизни;
- люфт оси заднего колеса;
- задний тормоз не держит колесо, колодки стёрты, тросик вот-вот оборвется.
При этом цепь вся в грязи, и без перчаток вел лучше не трогать, так как пальцы становятся сразу черными. Ролики заднего переключателя почти круглые.
После описания проблем, клиент говорит что согласен только на переборку задней втулки, замену трещотки и цепи и все. При этом он планирует использовать велосипед для доставки в курьерской службе. На моё замечание о том что данная модель не выдержит и недели, мне было сказано что вот уже две недели, владелец катает и все хорошо. Одно дело катать 10-15 минут в день, и другое выполнять заказы по доставке. Но клиент стоит на своём, говоря что скорости ему не нужны. Рабочие тормоза выходят тоже не нужны? А как же подъёмы?
На этом у меня все, спасибо!
До новых встреч!
Владислав
вело-мастерская YASTREB CASTOM
г.Ростов-на-Дону
октябрь 2024
Подписывайтесь на мой ЮТУБ канал
https://www.youtube.com/channel/UCd6gpO5G_JlagCDjYkdXJLw
или его дубль на Дзене - https://zen.yandex.ru/id/622f75b0258a14448f80f5e5
Или его дубль на РУТУБЕ - https://rutube.ru/channel/25532775/
#велоремонтвростовенадону
#велоремонтнасельмаше
#ТОвелосипеда
#апгрейдвелосипеда
#YASTREBCASTOM
#rutubeyastrebcastom
#яндексдзенyastrebcastom