«Mercedes» описывает свою модернизацию к предстоящему Гран-при США на трассе Circuit of The Americas как довольно существенный набор новинок, который положит начало усилиям по разработке для последних шести гонок сезона Формулы-1.
В настоящее время Ф1 находится в середине четырех недель каникул между гоночными уик-эндами после Гран-при Сингапура, где «Mercedes» боролся за гоночный темп и финишировал четвертым и шестым с Джорджем Расселом и Льюисом Хэмилтоном. Шесть гонок за восемь недель затем завершат сезон, а это означает, что многие команды нацеливаются на COTA для серьезного пакета обновлений для этого рывка, включая «Mercedes».
«Мы попытаемся выяснить, как смягчить то, что нас беспокоило, как заставить шины работать лучше на таких перегревающихся трассах, а также проделаем большую работу по реализации нашего последнего обновления в этом сезоне», — сказал технический директор Джеймс Эллисон. «У нас есть довольно солидный набор новинок для машины, который прибудет в Остин, и мы надеемся, что он обеспечит нам достойные выходные. Так что нам нужно все это доставить и подготовиться к этим последним гонкам года».
Эллисон надеется, что эти разработки позволят «Mercedes» предоставить своим гонщикам более конкурентоспособный болид после того, как 350-й старт Хэмилтона в Сингапуре завершился разочарованием, несмотря на старт с третьей позиции.
«У Льюиса была карьера, которую, я думаю, не сможет повторить ни один другой гонщик, и то, что он добился всего этого с одним поставщиком двигателей, с двигателями «Mercedes», я считаю особенно примечательным», — сказал Эллисон. «Мы приближаемся к концу нашего путешествия с ним, и почти каждые выходные — это веха, которую никогда не повторить с Льюисом. Просто обидно, что это произошло в выходные, когда машина не была более яркой, и я надеюсь, что нам не придется идти слишком далеко за 350-ю — может быть, мы сможем отпраздновать 351-ю с большим размахом».