В последние годы автомобильный рынок России претерпел серьёзные изменения. Трудности с поставками, вызванные глобальными экономическими и политическими факторами, привели к снижению доступности многих марок, включая популярные японские автомобили. Toyota, будучи лидером среди внедорожников, оказалась в числе тех производителей, чьи модели стали труднодоступными для российских покупателей.
На фоне дефицита японских машин россияне обратили свои взоры на другие предложения. Китайские бренды, такие как Haval, Chery и Geely, предлагают широкий выбор внедорожников и кроссоверов, которые по характеристикам могут конкурировать с японскими моделями, а по цене оказываются доступнее. Китайские автомобили обладают современными технологиями, привлекательным дизайном и, что немаловажно, высокой степенью локализации на российских заводах, что позволяет сократить время ожидания и снизить конечную стоимость.
Toyota Land Cruiser всегда имели стабильный спрос благодаря своей репутации надёжных «рабочих лошадок». Сейчас, по вполне понятным причинам, они стали редкостью. Из-за возникших сложностей дилеры вынуждены ограничивать количество автомобилей, а россияне оказались перед дилеммой: ждать любимую японскую машину или искать альтернативы на других рынках. И хотя рынок подержанных авто по-прежнему остаётся активным, новый Land Cruiser Prado стал настоящим дефицитом.
Но, несмотря на все сложности, легендарный Land Cruiser Prado возвращается в Россию, пусть и обходными путями, но обещая вновь завоевать сердца поклонников своей непоколебимой надёжностью и новой начинкой.
Новый Toyota Land Cruiser Prado 250 представляет собой современный взгляд на легендарный внедорожник, сочетающий традиции марки и новейшие технологии. Главная особенность новой модели — это её дизайн, который объединяет ретро-элементы с ультрасовременной начинкой. Автомобиль, вдохновлённый стилем 90-х годов, стал настоящим воплощением идеального баланса между прошлым и будущим.
Ретро-дизайн нового Prado сразу привлекает внимание. Круглые фары (в некоторых версиях) напоминают о старых версиях Land Cruiser, делая отсылку к оригинальной модели. Однако, несмотря на внешнее сходство с машинами прошлого, в новом Prado применены новейшие технологии и материалы, что делает его по-настоящему современным внедорожником.
Внутри Land Cruiser Prado 250 скрывается современная техническая платформа TNGA-F, позаимствованная у мощных пикапов, таких как Toyota Tundra. Это решение делает Prado ещё более прочным и выносливым. Платформа повышает жёсткость кузова на 50%, а также улучшает управляемость и проходимость автомобиля, что особенно важно для российских дорог.
Двигатели и трансмиссия нового Prado также не подкачали. На российский рынок внедорожник приходит с разными вариантами силовых агрегатов. Это может быть и 2,8-литровый турбодизель с мощностью 204 лошадиные силы, который прекрасно справляется с любыми дорожными условиями. Второй вариант — это 2,4-литровый бензиновый турбомотор, выдающий 279 лошадиных сил. Оба мотора агрегатируются с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, что обеспечивает плавную и уверенную езду.
Проходимость нового Land Cruiser Prado остаётся на высоте. Постоянный полный привод с межосевым дифференциалом, блокировки, двухступенчатая раздаточная коробка и система Crawl Control делают этот внедорожник непобедимым на любом бездорожье. Дорожный просвет в 221 мм и углы въезда/съезда, как у настоящего «проходимца», позволят легко преодолевать даже самые сложные участки пути.
Не менее впечатляющей оказалась и начинка салона. Несмотря на внешний «ретро-облик», внутри Prado — это современный высокотехнологичный автомобиль. Цифровая приборная панель с диагональю до 12,3 дюймов, современные мультимедийные системы с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, удобные кресла с подогревом и вентиляцией — всё это превращает поездки в комфортное путешествие.
Для тех, кто ищет больше роскоши, доступны версии с кожаной отделкой, панорамной крышей и аудиосистемой JBL. А трёхрядная компоновка салона позволяет разместить до семи пассажиров, что делает Prado идеальным выбором для большой семьи или дальних поездок с друзьями.
Безопасность нового Land Cruiser Prado — это ещё один пункт, который не оставляет равнодушным. Системы помощи водителю, такие как адаптивный круиз-контроль, ассистенты удержания в полосе, система предотвращения столкновений и распознавания пешеходов, делают каждую поездку не только комфортной, но и безопасной.
Новый Land Cruiser Prado 250 — это идеальное сочетание традиций и инноваций. С одной стороны, он сохраняет дух легендарного внедорожника с дизайном, вдохновлённым 90-ми годами. С другой — предлагает современные технологии и превосходную проходимость, которые делают его актуальным для любого времени. Трудности с поставками не помешали возвращению легенды на российский рынок, и теперь поклонники марки снова могут наслаждаться любимым внедорожником.
Вот только смутить может цена на данное чудо японской техники. Если на местных рынках, к примеру, в США этот внедорожник стоит от 56 000 $, что на наши рубли вполне себе адекватная стоимость, равная 5,4 млн. рублей, то вот у нас в России за эту новинку просят заметно больше - от 10 млн. в самой скромной комплектации и до 14 млн. за ТОП-версии.
За пять - можно взять. За 10 - извините, не надо.
